Menu
Deze Taunus, behorende tot de 17M-familie (de grotere Taunus-lijn), was een echte Duitse Ford en werd ook bij onze oosterburen in elkaar geschroefd. Dit exemplaar is van de tweede generatie die in 1960 op de markt verscheen. Aan variatie geen gebrek: Ford leverde de Taunus als tweedeurssedan, als vierdeurssedan, als driedeurs station en op aanvraag was een cabriolet te krijgen die door coachbuilder Karl Deutch werd omgebouwd.
Tijdens zijn vierjarige carrière wist deze Taunus bijna 670.000 keer over de toonbank te gaan tweemaal zoveel als van zijn voorganger, een auto als 'vliegend tapijt' door het leven ging. De puntjesgave Taunus Turnier die vandaag de aandacht opeist, verscheen in 1964 voor het eerst op de openbare weg en kreeg een jaar later pas Nederlandse bodem onder zijn wielen. Deze Super-uitvoering lijkt gelukkig in het beheer te zijn van een liefkozende eigenaar, getuige de aanwezigheid van zijn tijdsconforme whitewalls en glanzende koets.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
