We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Veel merken doen het in deze tijden rustig aan, maar bij Hyundai rolt de ene na de andere concept-car de poorten uit. De laatste in het rijtje is de Nuvis.
De Nuvis is ontworpen in Hyundai's designcentrum in Irvine, Californië. Volgens Hyundai is de concept-car een voorbode van een cross-over die elementen van een grote stadsauto en een premium utility verhicle combineert. De Nuvis staat op 22-inch lichtmetaal en valt op door z'n vleugeldeuren. Binnenin gebruikt Hyundai veel gerecyclede materialen.
Technisch is de Nuvis behoorlijk vooruitstrevend. Hyundai monteert namelijk de Hybrid Blue Drive aandrijflijn, die we in de toekomst op meerdere auto's van het merk tegen zullen komen. In dit geval bestaat deze uit een 2,4-liter benzinemotor, gekoppeld aan een zestrapsautomaat, en een 30 kW en 205 Nm sterke elektromotor. De Nuvis kan geheel elektrisch rijden, maar ook als een parallelhybride. In dat laatste geval komt de kracht van de benzinemotor, of van de elektromotor, of van een combinatie van beiden. De volgende generatie Sonata wordt de eerste Hyundai met deze aandrijflijn.
Andere aanpassingen zijn een start-/stopsysteem en regeneratie van remenergie. Hyundai gebruikt bovendien een accupakket met lithiumpolymeer batterijen. Deze hebben een langere levensduur en nemen minder ruimte in dan nikkel-metaalhydride- en lithium-ionaccu's.
