Hybride S-klasse in Detroit
Op de Autoshow in Detroit pakt Mercedes uit met een hybride S-klasse. De auto is zowel voorzien van elektromotoren als van een V8 CDI diesel.
Op de Autoshow in Detroit pakt Mercedes uit met een hybride S-klasse. De auto is zowel voorzien van elektromotoren als van een V8 CDI diesel.
Bij de P1/2 concept, zoals de combinatie van elektro- en dieselmotor in de S-klasse heet, wisselen de 2 krachtbronnen elkaar ongemerkt af. "De meeste hybrides die we tot op heden hebben gezien zijn geschikt voor kleine of middelgrote auto's. Onze technologie gaat juist prima samen met krachtige motoren," aldus Dr. Thomas Weber, lid van de Raad van Bestuur van DaimlerChrysler.
Het maximale vermogen van de hybride S-klasse is 340 pk; daarmee is het de sterkste hybride ooit. De V8 CDI diesel is verantwoordelijk voor 260 pk van dat vermogen; de 2 elektromotoren leveren samen nog eens 70 pk. De accu's liggen in de kofferbak van de S-klasse. Tijdens het remmen wekt de auto energie op waarmee de accu's kunnen worden aanvuld. De S-klasse hybride kan in 7,6 seconden van 0 naar 100 sprinten.
Volgens Mercedes-Benz bespaart het hybride systeem, afhankelijk van de omstandigheden 15 tot 25 procent brandstof. Daarmee komt het gemiddelde verbuik van de hybride S-klasse op 7 liter per 100 km of 1:14,2.
Plaats een reactie
Had je deze auto's al gezien?
Mercedes-Benz S-klasse 450 4MATIC AMG Line l Active Distronic l Memory Seats l Panoramaschuifdak l Stoel venti/ verw. l Head-up display & Augmented Reality l Burmester Surround Sound system l
€ 83.900
Mercedes-Benz S-klasse 350 4-Matic Lang Prestige Plus AMG PANO HARMAN KARDON REAR ENTERTAINMENT
€ 19.950
Mercedes-Benz S-klasse 450 e AMG Line / Panoramadak/ Achterasbesturing/ Burmester/ Stoelverwarming v+a/ Air Balance
€ 109.945
Lees ook
Een V8 voor €8.000: wil je dan een Daimler, een Benz of toch maar een Amerikaan?
Het setje compleet: gefacelifte Mercedes-Benz S-klasse als AMG
Deze 8- en 12-cilinder coupés stonden voor de absolute GT-top in de jaren 80
Topversies Mercedes-Benz C- en S-klasse tienduizenden euro's duurder
