'Honda blijft kiezen voor conventionele accu'
17
Honda gelooft niet, in tegenstelling tot vrijwel alle andere autofabrikanten, dat de nieuwe generatie accutechnologie op korte termijn klaar is. Om die reden zet het Japanse merk voor de nieuwe hybride auto's andermaal in op de huidige batterijtechniek.
Dat zegt Honda-directeur Takeo Fukui in een interview met Automotive News. Volgens hem zijn de lithium-ion accu's nog in ontwikkeling en nog niet betrouwbaar genoeg voor serieproductie. Ook trekt Fukui de duurzaamheid van de nieuwe generatie accu's in twijfel.
De volledig hybride Honda, die voor volgend jaar op stapel staat, krijgt om die reden 'gewoon' de nikkel-hydride accu's mee zoals die in de Civic Hybrid en de andere hybrides van dit moment liggen. Mede dankzij dit nieuwe model, dat Honda prijstechnisch onder de Civic Hybrid positioneert, wil het Japanse merk jaarlijks 200.000 hybride modellen aan de man brengen.
Overigens betekent dit nieuws niet dat Honda de lithium-ion accu's laat voor wat deze zijn. In de FCX Clarity, de waterstofauto die momenteel testkilometers draait in Californië, gebruikt Honda wel batterijen van de nieuwste generatie.
De volledig hybride Honda, die voor volgend jaar op stapel staat, krijgt om die reden 'gewoon' de nikkel-hydride accu's mee zoals die in de Civic Hybrid en de andere hybrides van dit moment liggen. Mede dankzij dit nieuwe model, dat Honda prijstechnisch onder de Civic Hybrid positioneert, wil het Japanse merk jaarlijks 200.000 hybride modellen aan de man brengen.
Overigens betekent dit nieuws niet dat Honda de lithium-ion accu's laat voor wat deze zijn. In de FCX Clarity, de waterstofauto die momenteel testkilometers draait in Californië, gebruikt Honda wel batterijen van de nieuwste generatie.
PRIVATE LEASE Honda
Lease'm
Honda CR-V 2.0 HEV 2WD Elegance 30th Anniversary Edition
€ 889
