Menu
Daimler snijdt fors in de uitgaven op het gebied van onder meer personeel. Dat maakt het Duitse moederbedrijf van Mercedes-Benz dinsdag bekend in een strategische update. Ook is duidelijk geworden dat Daimler zich meer wil richten op de markt voor luxeauto's en elektrische rijden.
In de komende vijf jaar willen de Duitsers hun vaste kosten met 20 procent verlagen. Daarbij kijkt het bedrijf onder meer naar zijn onderzoeksuitgaven. Ook op personeelskosten moet worden bezuinigd. Vorig jaar kondigde Daimler al aan dat het tienduizend banen wil schrappen. Door de coronacrisis kwamen daar nog eens tienduizend banen bovenop. Of de nieuwe bezuinigingsronde betekent dat er nog meer arbeidsplaatsen verdwijnen, is niet duidelijk.
Topman Ola Källenius maakt ook bekend dat Daimler de komende jaren zijn pijlen vooral richt op de markt voor duurdere, luxere auto's. Het bedrijf blijft goedkopere auto's maken, maar wil de nadruk vooral leggen op het duurdere segment. Daarom is er extra aandacht voor Maybach, een luxelabel van Daimler. Daar blijft het niet bij. Niet alleen kun je rekenen op meer Maybach-modellen, waaronder een op basis van de EQS, maar ook op geëlektrificeerde versies en volledig elektrische versies van AMG en de G-familie. Het was al bekend dat Mercedes-Benz met een elektrische G-klasse zou komen. Mercedes-Benz kondigde gisteren al een reeks elektrische nieuwkomers aan, waaronder de EQE en SUV-versies van zowel de EQS als EQE. Die grotere modellen maken straks allemaal gebruik van de reeds aangekondigde EVA-architectuur. De kleinere EQA en EQB, elektrische versies van respectievelijk de GLA en GLB, delen hun basis volledig met hun benzine- en dieselbroertjes. In de toekomst, vanaf 2025. komen ook de compactere modellen van Mercedes-Benz op een eigen basis te staan. Daarvoor heeft Daimler het MMA-platform in ontwikkeling.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
