Gereden: Renault Clio 2.0 16V 182 RS

21 januari 2004 • 16:30

Onlangs werd de Clio nog eens onder handen genomen. Het topmodel, de Clio 2.0 16v Renault Sport, kreeg er 10 pk bij en het onderstel werd verbeterd.

Onlangs werd de Clio nog eens onder handen genomen. Het topmodel, de Clio 2.0 16v Renault Sport, kreeg er 10 pk bij en het onderstel werd verbeterd. Wij reden er mee op het eiland Mallorca.

Het vermogen van de Clio RS is gestegen naar 182 paardenkrachten. Genoeg om de vorig jaar gepresenteerde Peugeot 206 RC voor te blijven. Hij accelereert in 7,2 seconden van 0-100 km/h en de top ligt nu bij 222 in plaats van 220. Door een aangepaste wielophanging en bredere banden om nieuw 16-inch lichtmetaal belooft Renault een nog betere wegligging. Zo is de spoorbreedte aangepast en werd achter een dikkere antirolbar gemonteerd voor een extra stijve carrosserie. Het resultaat is een Clio die het in bochten nog meer naar zijn zin heeft. Het insturen gaat zeer precies dankzij de directe besturing. Op hoge snelheden gaat de achterkant licht om, maar het blijft prima beheersbaar.

Minpuntjes zijn er nog steeds, zoals de lange slag van de versnellingsbak en het te vlak liggende stuur. De fantastische motor maakt echter veel goed.

Het uiterlijk van de RS is iets aangepast. De aangepaste voorbumper geeft de RS een agressiever voorkomen. Onder de achterbumper priemen voortaan twee uitlaatpijpen die we kennen van de Clio V6. Wie iets extra's wil, kan terecht bij het programme personalisation. De op de foto's getoonde gele kleur, antractiet wielen, een extra voorspoiler en een hogere achterspoiler behoren tot de mogelijkheden.

1.5 dCi 100 pk
De 100pk sterke 1.5 dCi maakt de Clio tot een vlotte auto. Bij 1.900 tpm heb je in de 1.5 dCi 200 Nm ter beschikking. Dat is net zo veel als de Renault Sport levert bij 5.250 tpm. Daardoor is de 1.5 dCi erg gretig, van 0-100 acceleren kan in 10,6 seconden en de topsnelheid bedraagt 185 km/h. Renault hanteert voortaan vier ambiance's die net als bij de andere modellen de namen Authentique, Dynamique, Privilège en Initiale heten. Daarbinnen zijn nog eens acht uitrustingsniveaus te onderscheiden. De Dynamique, de Initiale en de 1.5 dCi 100 pk hebben altijd de voorbumper met grote luchtinlaten.

Een uitgebreide rij-impressie leest u in AutoWeek nr. 5 (21-28 januari).