AutoWeek 15 2021

Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
logo AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische rijden
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Aanmelden nieuwsbrief
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Elektrische auto's
    • Private Lease vergelijker
    • Voorraadauto's
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto kopen
    • Auto verkopen
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
    • Dealergids
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • AutoWeek Autoverzekering
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • AutoWeek 15 2021
    Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Magazine
    • AutoWeek
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      RegistrerenInloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
  • Home
  • Autonieuws

Gereden: Mitsubishi Space Star 1.9 Di-D

  • Autonieuws
29 januari 2001 om 00:00
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook
Compacte ruimtereus Space Star van Mitsubishi is vanaf nu ook met moderne (snelle-zuinige-schone) dieselmotor leverbaar. Daarmee moet de auto op de zakelijke markt gaan scoren. Terwijl de 1.3- en 1.8-benzineversies op de particuliere markt blijven mikken. Is driemaal scheepsrecht?

En dat is drie

Compacte ruimtereus Space Star van Mitsubishi is vanaf nu ook met moderne (snelle-zuinige-schone) dieselmotor leverbaar. Daarmee moet de auto op de zakelijke markt gaan scoren. Terwijl de 1.3- en 1.8-benzineversies op de particuliere markt blijven mikken. Is driemaal scheepsrecht?

door Luc Vranken, foto's Raymond de Haan

Elke serieuze middenklasser moet 'm hebben. En hij moet behalve economie en duurzaamheid tegenwoordig ook volop dynamiek bieden en ook nog eens een beperkte uitstoot: de dieselmotor. En Mitsubishi's Space Star, de in Nederland gebouwde MPV-achtige vijfdeurs, wil serieus meedoen. Omdat Mitsubishi geen zin had om de 'ouderwetse' 1.9 turbodiesel (uit de Carisma) in de Space Star te lepelen, was het even wachten (Space Star landde in 1998) voordat de Japanners rond waren met Renault, de bouwer van deze DI-D-motor. Jazeker, Japan koopt voor de Star DI-D simpelweg de krachtbronnen van deze Franse fabrikant en hangt ze in Born in de Space Star. Er zit dus geen spat Japanse motorontwikkeling in deze vierpitter. Net als trouwens de huidige Carisma. Ook die turbodiesel komt van Renault.
En da's maar goed ook want Europeanen bouwen nu eenmaal lekkerdere diesels dan Japanners. Waarom zelf opnieuw het wiel uitvinden als er een lekker aanbod bestaat?
Deze DI-D kennen we uit de Volvo V40 (zie AutoWeek nummer 31 van 2000) en ons gevoel van toen blijft kaarsrecht overeind als we de oranje-achtige Space Star (H-O-L-L-A-N-D!) de sporen geven. Man-man, wat kan deze Space Star-diesel een sporen trekken zeg! Op nat of modderig wegdek moet je echt rekening houden met het doseren van je rechtervoet: want de Space Star dendert onverdroten voort. En hebben we geen tractie, dan gaan we gewoon even lekker spinnen.

Blijft stug aangeven: 1 op 15

Nee, wat betreft trekkracht en prestaties is die Mitsubishi Space Star zo bij de tijd dat de voorwielen moeite hebben om het allemaal bij te houden. De cijfers van de DI-D (staat voor Direct Injection Diesel) liegen er dan ook niet om: 103 pk, 215 Nm bij 1700 tpm tot 3250 tpm, een top van 185 km/h en in 12 seconden naar de honderd. Hoppa, zeggen we dan! De 1200 kilo zware Space Star maakt dan ook voortdurend een gretige indruk (zonder echt uit te dagen) en wil je nog wat extra's en je trapt door, dan geeft 'ie ook nog wat extra's. Daarbij blijft de verbruiksmeter in het display bovenop het dashboard toch de hele middag stug 1 op 15 aangeven. Als dat het cijfer is dat je scoort zonder echt erg op te passen, is dat ook nog eens voor elkaar. De fabriek geeft overigens als gemiddeld, gecombineerd verbruik 1 op 18 op.
Tokkelt 'ie er nog een beetje flink op los dan mischien? Negative. Bij starten moet je goed je best doen om te horen dat het een diesel is, bij keurig tijdig opschakelen hoor je het simpelweg niet en alleen bij ver doortrekken (eigenlijk behoorlijk zinloos bij een diesel) krijg je hem aan het brullen. Ook dik in orde dus, die isolatie.

Mag het iets steviger?

Wat jammer nu toch dat het onderstel van de Space Star niet van hetzelfde hoge niveau is als die krachtbron. Het is namelijk lang niet zo veelzijdig als die potente 4-pitter. De Space Star was en is ons niet strak genoeg, helt teveel over in bochten, heeft moeite met het verwerken van de motorpower kortom, hij is effe te eenzijdig, te zeer op comfort gericht. Deze auto heeft traction control nodig en laat dat nu net niet leverbaar zijn. Wie een zeer comfortabele reisauto zoekt, is met deze Star-diesel dus uitstekend bediend. Dat staat voorop. Prima meubilair, voldoende interieurruimte en een superfijne vering terwijl de Star in rechte lijn op snelheid ronduit goed spoort. Maar dat gaat allemaal duidelijk ten koste van de rij-dynamiek in bochtenwerk. Dan heeft de auto weinig te bieden. En da's jammer omdat die motor dat juist zo lekker zou vinden. Ook iets te weinig dynamiek in de rijpositie wat ons betreft: het stuur staat ons te (Scénic!) vlak.
Een auto in en voor Europa ontworpen, zo riep Mitsubishi bij de lancering van de Space Star. Ze roepen het nog steeds. Toch, in het interieur voelt het nog heus Japans aan. Al staat de bekleding van de binnenkant van de portieren ons heus aan, het is binnen in de Space Star niet frivool of gezellig. Afgezien van de portieren vinden we ook het display bovenop aardig.

Wel erg handelbaar hoor

Mitsubishi hamert bij communicatie over de Space Star nooit direct over 'ruimteauto'. Volgens de makers zit 'ie overal zo'n beetje tussenin: MPV, vijfdeurs hatch, stationcar. Dat klopt wel. Als u maar niet vergeet dat het met de flexibiliteit van het Space Star-binnenste nogal meevalt. De bank kan in ongelijke delen neer (vlakke vloer) en de achterbank kan over 15 cm verschoven worden (in zijn geheel). Verder is de achterbankrugleuning verstelbaar. Zo, we zijn klaar! Zo 'veelzijdig' is de Star!
Niks geen uitneembare stoelen, stoelen die tafels worden, achterbanken die uit bagageruimten opstijgen of stoelen die verplaatsbaar zijn. Wat de Space Star wel nog biedt (en daarmee scoort 'ie wel): een uitstekende algehele bediening en handelbaarheid. Het is een auto die je helemaal naar je hand zet, en supermakkelijk en soepeltjes te rijden valt. De bekrachtigde besturing is licht, precies en toch niet gevoelloos, de vijfbak voldoet uitstekend, het pedalenwerk is zonder aanmerking en knoppen en hendels werken soepel en direct. Daarbij is het overzicht rondom goed. Lijkt ons een uitmuntende lesauto, deze Space Star. Ook al omdat de instap zo fijn is: niet te hoog en niet te laag, precies goed.

Ons eerste oordeel

Een middagje stoeien met de nieuwe motorisering voor de Space Star maakt duidelijk dat ze bij Mitsubishi een prima keuze hebben gemaakt door voor deze DI-D te gaan. Fijne krachtbron, helemaal van deze tijd. Verder blijft de Space Star een praktische, ongecompliceerde auto met een nette, ingetogen vormgeving en een verzorgde afwerking binnenin. Jammer dat de voortrein moeite heeft met de motorkracht, dat de algehele afstemming van het onderstel behoorlijk slapjes is en dat de Star niet schittert qua uitrustingsniveau; van ons had airco en ABS wel standaard mogen zijn op zo'n kilometervreter zoals de DI-D is bedoeld.

  • Hoe verloopt jouw zoekproces naar een volgende auto? Vertel het AutoWeek >
Mitsubishi

Uitgelicht aanbod

    1.2 Active - Automaat - CarPlay - Lichtmetaalvelg

    Mitsubishi Space Star 1.2 Active - Automaat - CarPlay - Lichtmetaalvelg

    • 2021
    • 8 km

    € 16.990

    2.0 Intro Edition 18 inch, Trekhaak, All-season

    Mitsubishi Outlander 2.0 Intro Edition 18 inch, Trekhaak, All-season

    • 2010
    • 140.875 km

    € 9.995

    VERWACHT 2.0 Instyle 7 persoons

    Mitsubishi Outlander VERWACHT 2.0 Instyle 7 persoons

    • 2013
    • 116.156 km

    € 16.749

Meer Mitsubishi occasions
Bekijk ook

Kopersgids

Zoeken en vergelijken
  • Mitsubishi specificaties
  • Mitsubishi occasions
  • Mitsubishi video's
Advies en informatie
  • Mitsubishi tests
  • Mitsubishi gebruikersreviews
  • Mitsubishi index
PREMIUM
Hyundai ix35 vs. Mitsubishi Outlander vs. Jeep Compass - Op zoek naar

Hyundai ix35 vs. Mitsubishi Outlander vs. Jeep Compass - Op zoek naar

Onverminderd blijven SUV’s in het C-segment populair, ook als occasion. Vorig jaar besteedden...

Lees meer
Mitsubishi Carisma 1.6 - 2001 – 558.139 km - Klokje Rond

Mitsubishi Carisma 1.6 - 2001 – 558.139 km - Klokje Rond

73

Negentien jaar geleden kreeg Eddie Gerrits een Mitusbishi Carisma van de zaak. Toen zijn werkgever...

Gerelateerd

  • Model
  • Merk
Model
Model
  • Autonieuws
    Mitsubishi komt met twee nieuwe Europese modellen

    Mitsubishi komt met twee nieuwe Europese...

    32
    • 10 maart 2021
  • Review
    Mitsubishi Outlander PHEV Instyle (2014)

    Mitsubishi Outlander PHEV Instyle (2014)

    3
    • 4 maart 2021
  • Review
    Mitsubishi Outlander PHEV Instyle (2020)

    Mitsubishi Outlander PHEV Instyle (2020)

    • 24 februari 2021
  • Review
    Mitsubishi Grandis 2.4 Insport (2007)

    Mitsubishi Grandis 2.4 Insport (2007)

    • 18 februari 2021
  • Autonieuws
    Nieuwe Mitsubishi Outlander onthuld

    Nieuwe Mitsubishi Outlander onthuld

    61
    • 17 februari 2021
  • Review
    Mitsubishi Lancer Wagon 2.0 Intense (2008)

    Mitsubishi Lancer Wagon 2.0 Intense (2008)

    6
    • 6 februari 2021
  • Review
    Mitsubishi i-MiEV (2013)

    Mitsubishi i-MiEV (2013)

    3
    • 2 februari 2021
Merk
Merk
  • Autonieuws
    Mitsubishi komt met twee nieuwe Europese modellen

    Mitsubishi komt met twee nieuwe Europese...

    32
    • 10 maart 2021
  • Review
    Mitsubishi Outlander PHEV Instyle (2014)

    Mitsubishi Outlander PHEV Instyle (2014)

    3
    • 4 maart 2021
  • Review
    Mitsubishi Outlander PHEV Instyle (2020)

    Mitsubishi Outlander PHEV Instyle (2020)

    • 24 februari 2021
  • Review
    Mitsubishi Grandis 2.4 Insport (2007)

    Mitsubishi Grandis 2.4 Insport (2007)

    • 18 februari 2021
  • Autonieuws
    Nieuwe Mitsubishi Outlander onthuld

    Nieuwe Mitsubishi Outlander onthuld

    61
    • 17 februari 2021
  • Review
    Mitsubishi Lancer Wagon 2.0 Intense (2008)

    Mitsubishi Lancer Wagon 2.0 Intense (2008)

    6
    • 6 februari 2021
  • Review
    Mitsubishi i-MiEV (2013)

    Mitsubishi i-MiEV (2013)

    3
    • 2 februari 2021

Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

Over AutoWeek

  • Klantenservice
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy & Cookiebeleid
  • Cookie instellingen wijzigen
  • Gebruiksvoorwaarden

Volg AutoWeek

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • Youtube
  • RSS

Meer AutoWeek

  • Contact redactie
  • Colofon
  • Autobrochures
  • Dealergids
  • Klassiekergids
  • Koppel abonnement

Overig

  • Adverteren
  • AutoWeek Lab
  • AutoWeek Autoverzekering
  • Je auto aanmelden
  • Partners
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Dacia
  • Donkervoort
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

© 2021 DPG Media Magazines B.V.

onderdeel van DPG Media Magazines groep