Gereden: Citroën C4 Cactus

Een enkele blik op de C4 Cactus zegt het al: Citroën is weer helemaal terug waar het was. Eigenzinnigheid, lak aan de rest en durf. De auto waarvan we ooit dachten dat het een concept car zou blijven, staat vanmiddag in het verregende Amsterdam te druipen. Afgelopen weekend konden we hem al bewonderen op AutoWeek Live, vandaag gaan we rijden.

Hoewel hij C4 heet, deelt de Cactus het platform met de C3 en eigenlijk bungelt hij een beetje tussen het B- en C-segment in. Citroën goochelt dus een beetje met de feiten, want ze gaan er prat op dat de Cactus tweehonderd kilo lichter is dan de 'gewone C4', terwijl het geen C4 is. Maar dat maakt hem niet minder bijzonder. Het meest in het oog springen de zachte stootkussens rondom, waarmee parkeerklunzen het leven minder stressvol moet worden gemaakt. De Cactus is al vrij hoog, de dikke kunststoffen randen rond de wielkasten versterken die indruk nog een stuk. En aan de binnenkant is de Cactus net zo eigenzinnig. Het dashboard is een rechtopstaand, laag en breed display en volledig digitaal. Het dashboardkastje lijkt met een soort riempjes te worden gesloten en hoewel Citroën de Cactus als vrij minimalistisch wil profileren, doe nde materialen hoogwaardig aan. Leuke details zoals de leren deurgrepen moeten aan oude tijden herinneren.

We rijden de 110 pk sterke e-THP met handgeschakelde vijfbak. De motor is wat hoger in de toeren krachtig genoeg, onderin is het wat magertjes. Schakelen gaat lekker precies en vlot, terwijl de remmen ons net iets té abrupt ingrijpen. De besturing is keurig scherp, maar voelt wat kunstmatig en licht aan. Het stuur is helaas niet in diepte verstelbaar, dus je moet wel goed kijken of deze positie jou past.

Aan bekijks heb je in de Cactus in elk geval geen gebrek, deze auto lijkt op niets anders en dat is misschien nog wel zijn sterkste kant.

De volledige rij-impressie van de Citroën C4 Cactus staan binnenkort in AutoWeek. Nog daarvoor is er op deze site een video-impressie te bekijken.