Gereden: BMW 3-serie Touring

BMW rolt het gamma van de nieuwe generatie 3-serie uit met de regelmaat van een Zwitsers uurwerk. Zes maanden na de introductie van de sedan kunnen we in de omgeving van München kennismaken met de 3-serie Touring. Een belangrijke carrosserievariant, zeker ook voor de Nederlandse markt, waar de stationwagon een groeiend aandeel van de verkopen voor z'n rekening neemt. Reden genoeg dus voor BMW om goed na te denken over de Touring en het is dus niet geheel toevallig, of eigenlijk geheel niet, dat de 3-serie Touring net wat meer laadcapaciteit heeft dan z'n directe concurrenten. Het scheelt slechts een handjevol liters, maar met 495 pakken melk kan de Touring meer verstouwen dan de Audi A4 Avant of de Mercedes-Benz C-klasse Estate. Maar niet alleen aan de koffers is gedacht, ook de achterpassagiers krijgen meer ruimte. Ten opzichte van de scheidende 3-serie Touring is er bijna een centimeter meer hoofdruimte en de knieën krijgen er zelfs 17 millimeter bij.

Compacte turbomotoren

Motorisch volgt de Touring netjes de ingezette lijn van de sedan, dat betekent dus compacte turbomotoren. Onze eerste indrukken doen we op met de 328i met achttrapsautomaat en zoals we eerder al concludeerden, is dat een indrukwekkende aandrijflijn. Met veel enthousiasme trekt de 245 pk en 350 Nm sterke viercilinder de Touring voort, ook op hogere snelheden ontbreekt het allerminst aan pit. Voor een viercilinder produceert de motor ook nog eens een aantrekkelijk geluid, al is het natuurlijk niet zo mooi als de zescilinder in de 328i van weleer. Pleister op de wonde is de achttrapsautomaat die vloeiend, snel en in Sport-modus zelfs met een sensatieverhogende plof schakelt. Uiteraard zijn alle EfficientDynamics-maatregelen ook op de Touring aanwezig en dus slaat de motor bij het stoplicht af en weer aan bij het wegrijden. Dat laatste gaat trouwens opvallend vlot en stil.

Wil je meer weten over de BMW 3-serie Touring? De volledige rij-impressie staat binnenkort in AutoWeek.