Gefacelifte BMW X7 opnieuw in beeld

De BMW X7 is met zijn forse afmetingen, hoekige koets en grote nierengrille een SUV die moeilijk over het hoofd is te zien. De grote broer van de X5 kwam in 2018 op de markt en inmiddels wordt er al getest met een bijgewerkte variant. De zogenoemde LCI (Life Cycle Impulse) die BMW op de 5,15 meter lange SUV doorvoert, is behoorlijk ingrijpend.

De nieuwe BMW 7-serie krijgt een vergelijkbaar front.

BMW geeft de X7 namelijk een geheel nieuw front. De grote nierengrille blijft zo te zien behouden, maar verder gaat het ontwerp van de voorkant op de schop. De koplampen zitten een stuk lager dan voorheen en zitten dus niet meer tegen de rand van de motorkap aan. Het lijkt er zelfs op dat de led-dagrijverlichting losgeweekt wordt van de koplampunits en er een stuk boven worden geplaatst. Inderdaad, de X7 krijgt waarschijnlijk over twee lagen uitgesmeerde verlichting, zoals we dat bij diverse modellen van onder meer Hyundai, Kia en Nissan zien. De X7 is overigens niet de enige BMW die dit front krijgt, ook de nieuwe 7-serie en de elektrische i7 op basis van die topsedan lijken een dergelijke voorkant te krijgen. Daarnaast werkt BMW aan een nieuwe top-SUV, die naar verluidt X8 of - jawel - XM gaat heten. Ook die kolos krijgt een eigenwijze voorkant met opgedeelde lichtunits.