Volgens de topman heerst bij Volkswagen de vraag of een driecilinder handig is in een auto van het formaat van de Passat. Hij denkt dat de driecilinder 1,0-liter TSI, zoals die in de Polo te vinden is, dermate belast zou worden, dat het de vraag is of-ie dan efficiënter is dan een viercilinder. Laatstgenoemde biedt volgens hem nog meer dan genoeg potentieel in een hybride-aandrijflijn.
Volgens Neußer wil Volkswagen verder proberen om de kosten voor hybride-auto's dermate te drukken, dat die in 2020 met een kwart zijn afgenomen. Dat moet volgens hem mogelijk zijn, omdat de hybride-technologie met lichte aanpassingen in het gros van de modellen van Volkswagen-groep te gebruiken is. In de toekomst zou een hybride-auto volgens de topman dan niet meer hoeven kosten dan een moderne diesel.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Volkswagen Passat Variant 1.5 TSI R-Line Business R | ACC | Virtual | Carplay | Camera |
Volkswagen Passat Variant 1.4TSI PHEV 160kW/218PK GTE · Panoramadak · Trekhaak · Navigatie · Camera · Stoelverwarming ·
Volkswagen Passat Variant 1.5TSI/150PK Elegance DSG · Navigatie · Trekhaak · Camera + Parkeersensoren
PRIVATE LEASE Volkswagen Passat
Lees ook
Het zijn steeds vaker ook gewone auto's uit de jaren 70 en 80 die in waarde stijgen
Deze Volkswagen Passat W8 heeft in 350.000 kilometer vast veel geld gekost - Liefhebber gezocht
Waarom de Volkswagen ID7 nu al (bijna) de betere Passat is
Deze Volkswagen Passat is er nog ... net - In het wild
