'Ford Focus ST op Autosalon Parijs'

Dat hebben onze collega's van AutoExpress van hooggeplaatste Ford-medewerkers gehoord. In maart vertelde Derrick Kuzak, chef productontwikkeling bij Ford, al dat de 2,5-liter vijfcilinder plaatsmaakt voor een 2,0-liter Ecoboost motor. Die levert in de Mondeo 203 of 240 pk. De ST krijgt die laatste, maar we kunnen ons voorstellen dat Ford in de sportieve Focus nog wat extra pk's wil.
Met een dergelijk vermogen richt de Focus ST z'n pijlen rechtstreeks op de veelgeprezen Renault Mégane RS. Die heeft 250 pk tot z'n beschikking. De ST laat nog ruimte voor een eventuele RS-versie, die dan weer meer dan 300 pk tot z'n beschikking heeft. Ondanks dat er nog een sterkere Focus komt, sprint de ST al in ongeveer zes seconden naar 100 km/h. Ford mikt op een top van 250.
De grote troefkaart van de Ecoboost-motor is echter het lagere verbruik. Bij de vijfcilinder ST was dit juist de achilleshiel, maar de nieuweling heeft volgens AutoExpress een CO2-uitstoot van 187 gram per kilometer. Daarmee is hij schoner dan de concurrentie. De verkoopstart is in het voorjaar van 2011, aldus onze Engelse collega's.