Het schaamteloze kopieergedrag van de Chinese autofabrikanten is een doorn in het oog van de Europese merken. Fiat dreigt het Chinese Great Wall nu met een proces vanwege het klonen van de Panda.
Het schaamteloze kopieergedrag van de Chinese autofabrikanten is een doorn in het oog van de Europese merken. Fiat dreigt het Chinese Great Wall nu met een proces vanwege het klonen van de Panda.
Het twistpunt is de Great Wall Peri, een autootje dat wel heel erg veel weg heeft van Fiat's Panda. Toen Fiat-baas Luca di Montezemelo werd geconfronteerd met de Peri, zei hij 'de goede smaak van de Chinezen te waarderen'. Het Italiaanse merk blijkt, getuige de aankondiging van juridische stappen, de zaak toch wat minder luchtig op te nemen dan het eerst leek.
Marco de Bonis, de Italiaanse marketingchef van Great Wall, zegt hierover: 'Juridische stappen van de kant van Fiat zijn tijdverspilling. We gaan de Peri nog aanpassen voor de Europese markt en de gelijkenissen met de Panda, die er inderdaad zijn, zullen dan voor het grootste deel verdwijnen.'
De Peri krijgt een 1,0- of 1,3-liter viercilinder mee en een uitgebreide veiligheidsuitrusting met ABS en airbags maakt de kleine Great Wall tot de veiligste compacte Chinese auto van dit moment. In Italië heeft Great Wall een netwerk van 90 dealers, dat op dit moment de Hover CUV levert.
Marco de Bonis, de Italiaanse marketingchef van Great Wall, zegt hierover: 'Juridische stappen van de kant van Fiat zijn tijdverspilling. We gaan de Peri nog aanpassen voor de Europese markt en de gelijkenissen met de Panda, die er inderdaad zijn, zullen dan voor het grootste deel verdwijnen.'
De Peri krijgt een 1,0- of 1,3-liter viercilinder mee en een uitgebreide veiligheidsuitrusting met ABS en airbags maakt de kleine Great Wall tot de veiligste compacte Chinese auto van dit moment. In Italië heeft Great Wall een netwerk van 90 dealers, dat op dit moment de Hover CUV levert.
Plaats een reactie
