Euro 6-versies goedkoper, keuze blijft

BMW, dat Blueperformance-versies van de 3-, de 5- en de 7-serie aanbiedt, ziet door de nieuwe belastingmaatregel bijvoorbeeld de 320d BluePerformance 2.205 euro (meer dan de subsidie) goedkoper worden. De BluePerformance-modellen voldoen dankzij de nabehandeling van de uitlaatgassen aan de Euro 6-emissienorm die in 2014 van kracht wordt. In Nederland worden dergelijke inspanningen van de fabrikant met ingang van 2011 fiscaal gestimuleerd. De BMW 320d BluePerformance is er daardoor vanaf 42.565 euro, eerst kostte hij 44.770 euro, de gewone 320d met dezelfde 184 pk-diesel (Euro 5) maar zonder SCR-katalysator begint bij 42.680 euro. Toch blijft BMW beide naast elkaar aanbieden: "Als de belastingregels in de toekomst weer veranderen kan het weer anders worden, we laten de keuze aan de klant", aldus een woordvoerder van BMW Nederland.  

Overigens zal de meeste interesse blijven uitgaan naar de zuiniger 320d EfficientDynamics Edition met 163 pk en CO2-uitstoot onder de 116 gram per kilometer. Die levert immers 20 procent bijtelling op en dat geldt niet voor de Euro 6-diesel, hoe schoon die ook mag zijn.

De 530d BluePerformance daalt eveneens in prijs en deze Euro-6-versie blijft leverbaar naast de gewone 530d, de 730d werd al standaard als Euro-6-diesel geleverd en die daalt in prijs naar 97.020 euro.

Een ander voorbeeld van een Euro-6-diesel die vanaf 1 januari net zo goedkoop is als een 'gewone' is de Passat BlueTDI. Die kost nu hetzelfde als een gewone Passat 2.0 TDI 140 pk.

BPM-korting

De stimulering houdt feitelijk in dat een korting op de BPM geldt van 1.500 euro. Deze korting wordt in de tijd verminderd naarmate het tijdstip nadert waarop de Euro-6-norm verplicht wordt. Met ingang van 1 januari 2012 geldt nog een korting van 1.000 euro en vanaf 1 januari 2013 een korting van 500 euro. Daarnaast volgt dit jaar een onderzoek naar de BPM waarin ook wordt gekeken naar hoe schoon Euro-6-diesels daadwerkelijk zijn in vergelijking met benzinemodellen. Naar aanleiding van de uitkomst zal het kabinet overwegen om het milieubestandsdeel van de dieselboete definitief te schrappen voor Euro6-auto's, zo kondigde minister De Jager eerder aan.