'Elektrische opvolger Maserati Quattroporte komt later'

De afgelopen jaren stonden bij Maserati vooral in het teken van de MC20, de Grecale en de nieuwe GranTurismo. Het Italiaanse merk vergeet echter ook zijn topsedan niet, de Quattroporte. Die draait al mee sinds 2013 en een opvolger is dan ook geen overbodige luxe. Achter de schermen werkt Maserati daar al aan en het liet eind 2022 reeds weten dat die een volledig elektrische aandrijflijn krijgt. Dat maakt de ontwikkeling alleen wel wat complexer, zo lijkt het, want aan Autonews bevestigt een woordvoerder dat de nieuwe Quattroporte wat later komt dan aanvankelijk de bedoeling was.

De reden van de vertraging is volgens de woordvoerder dat Maserati 'nul risico's wil nemen met de prestaties van de auto'. Oftewel, het merk zet hoog in, maar kennelijk is er nog wat meer tijd nodig om de doelen te bereiken. Aanvankelijk leek het plan om de nieuwe Maserati Quattroporte begin volgend jaar te presenteren, maar daar kunnen we dus waarschijnlijk minstens wat maanden bij optellen. Het is niet voor het eerst dat Maserati wat meer tijd neemt dan oorspronkelijk gepland. Ook de elektrische Grecale en GranTurismo liepen wat vertraging op.

Het is overigens nog niet helemaal zeker of de nieuwe Quattroporte net als die twee ook nog met een verbrandingsmotor op de markt komt. Zo ja, dan is er nog een kans dat die versie al wel wat eerder wordt gepresenteerd. Mocht de nieuwe Maserati Quattroporte de aandrijflijn van de GranTurismo Folgore krijgen, dan mag je rekenen op een vermogen van 760 pk , al is mogelijk ook de 557 pk sterke aandrijflijn van de Grecale Folgore nog een optie. Speelt hij ook leentjebuur bij de Grecale voor de accu, dan heb je een capaciteit van 105 kWh. Dat zou de Quattroporte een rijbereik van rond de 500 kilometer moeten kunnen opleveren. Genoeg gespeculeerd voor nu, we wachten het verder af.