Elektrische Citroën ë-C4 en ë-C4 X: aanzienlijk grotere actieradius

Net als de Peugeot e-2008 en de e-208, DS 3 en Opel Mokka Electric eerder krijgen nu de elektrische Citroën ë-C4 en ë-C4 X een nieuwe aandrijflijn, met een krachtigere en vooral efficiëntere elektromotor en een nieuw accupakket. Het resultaat is een aanzienlijk grotere actieradius van maximaal 420 kilometer.

In Nederland hadden de Citroën ë-C4 en ë-C4 X tot op heden altijd een 136-pk elektromotor en een 50-kWh accu. De ë-C4 perste daar een bereik van 356 kilometer uit, de ë-C4 X kwam dankzij zijn aerodynamischer vormgeving met 360 kilometer iets verder. Het tweetal krijgt nu een potentere elektromotor die bovendien veel zuiniger met zijn energie omspringt. Die 156 pk en 260 Nm sterke elektromotor put zijn energie uit een flink verbeterd accupakket dat nu 54 kWh meet. Afhankelijk van de gekozen uitvoering komen de Citroën ë-C4 en ë-C4 X daar tot 421 kilometer ver mee. Zelfs de uitvoering op de grootste lichtmetalen wielen schopt het tot een actieradius van 415 kilometer. Snelladen kan tot 100 kW. Een warmtepomp is standaard, hetzelfde geldt voor 18-inch wielen met banden die een extra lage rolweerstand zouden bieden.

Krijgen alle elektrische C4's dan deze nieuwe aandrijflijn? Nee, vooralsnog niet. De Live, Feel en Feel Pack behouden hun 136-pk elektromotor en 50-kWh accu. De hoogst gepositioneerde uitvoering - de Shine - krijgt wel meteen de nieuwe aandrijflijn van 156 pk. Prijzen en informatie met betrekking tot de Nederlandse markt volgen spoedig. In tegenstelling tot bij de Peugeot e-2008 gaat de komst van de nieuwe aandrijflijn niet gepaard met een facelift.