Donkervoort F22 wordt lichtste straatlegale supercar ter wereld

Donkervoort bouwt sinds 2011 in Lelystad de D8 GTO, maar lang zal die in diverse smaken verkrijgbare pretmachine niet meer te koop zijn. Donkervoort trekt 10 december namelijk het doek van zijn opvolger: de F22. Daarvan kun je heel wat verwachten, zo blijkt nu.

De modellen van Donkervoort staan onder meer bekend om hun lage gewicht en dus heeft de Nederlandse fabrikant een naam hoog te houden. Het belooft dat de Donkervoort F22 de lichtste straatlegale supercar ter wereld zal zijn. Daarnaast biedt de F22 'baanbrekende innovaties' als het gaat om emissies en actieve en passieve veiligheid, zo zegt Donkervoort. Het lijkt erop dat de F22 de D8 GTO op elk vlak overtreft. Volgens Donkervoort is de F22 zowel sneller als zuiniger dan de D8 GTO en biedt hij ook nog eens praktische oplossingen in het interieur. De F22 wordt een maatje groter dan de D8 GTO en weegt volgens Donkervoort 'aanzienlijk minder' dan 800 kilo. Ondanks zijn grotere formaat en lagere gewicht moet de F22 tweemaal zoveel torsiestijfheid bieden dan zijn voorganger. De huidige Donkervoort D8 GTO levert een vermogen van 425 pk,  legt zo'n 700 kilo in de schaal en sprint in 2,7 tellen vanuit stilstand naar de 100 km/h.

Toch betekent bovenstaande niet dat de Donkervoort F22 de D8 GTO op het circuit makkelijk voorbij blaast. Sterker nog, Donkervoort geeft aan dat de F22 vooral voor de openbare weg is bedoeld. "We hadden ons blind kunnen staren op rondetijden, maar hebben de prioriteiten juist gelegd bij rijbeleving, progressieve handling en rijplezier. Al zul je ermee nog steeds héél snelle rondetijden kunnen neerzetten", zo zegt Managing Director Dennis Donkervoort in een begeleidend schrijven. De F22 krijgt in ieder geval een handgeschakelde versnellingsbak, maar verder is er nog niet veel over de F22 bekend. 10 december weten we meer, dan ziet de F22 het levenslicht.