Deze Talbot-Matra Murena is frisser dan hij lijkt - In het wild

Je kunt het aan de Fransen wel overlaten om iets nét even wat anders te doen dan gebruikelijk. Dat was bij de Talbot-Matra Murena ook het geval. Op het eerste gezicht is het een sportief coupeetje zoals je die begin jaren 80 wel meer zag, met de populaire wigvorm en  de klapkoplampen. In het interieur gebeurde echter iets bijzonders. Talbot besloot om er net als voorganger Bagheera een driezitter van te maken. De Murena was eveneens breed genoeg om er drie stoelen strak naast elkaar in te schroeven. Zo had hij een opvallend pluspunt ten opzichte van diverse andere sportievelingen met middenmotor, waar je slechts met zijn tweeën in kon.

Hoewel het idee leuk was en de Murena ondanks relatief eenvoudige techniek ook best sportief voor de dag kon komen, werd het nooit echt een verkoopknaller. Daar waren meerdere redenen voor te bedenken. De merknaam Matra was voor velen toch wat nietszeggend en vervolgens zette PSA er na de overname van Matra ook nog de eveneens niet heel ingeburgerde naam Talbot voor. De Murena werd daarbij niet concurrerend genoeg in de markt gezet. Een ongelukkige combinatie. Na slechts drie jaar en ruim 10.000 exemplaren viel het doek alweer. Dat maakt zo'n Murena vandaag de dag extra bijzonder. Niet gek dus dat AutoWeek-forumlid Klassiekerrijder er een paar foto's van kiekte.

Hoewel dit met de 118 pk sterke 2.2 uitgeruste exemplaar er niet heel verzorgd uitziet, vermoeden we dat het in de praktijk nog wel meevalt met de staat van de auto. Nog geen jaar geleden is de Talbot-Matra zonder aandachtspunten door de apk gekomen. Bovendien is de auto al zeker sinds 1987 bij de huidige eigenaar, dus reken maar dat die er over het algemeen goed voor zorgt. Volgens de spotter stond de auto een week eerder nog niet op die plek en dat is een gunstig teken. Maar een fikse poetsbeurt kan zeker geen kwaad!