De AutoWeekend Top 10: Verkoopknallers in 2013

In de eerste weken van het nieuwe jaar worden, geheel volgens traditie, de verkoopcijfers van het voorgaande jaar bekendgemaakt. Het een na het andere merk presenteert z'n jaarcijfers. De European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) heeft op een rijtje gezet welke merken in Europa het meeste auto's hebben verkocht.

Niet geheel verrassend staat Volkswagen bovenaan het lijstje. Het merk, niet het moederbedrijf, verkocht 1.487.029 nieuwe auto's. Bij ons in Nederland heeft het merk vorig jaar 49.985 modellen verkocht, met de Up! als bestverkochte model (16.187), op de voet gevolgd door de Golf (14.251). Slechts twee Phaetons wisten een koper aan zich te binden.

Ford staat met 878.786 in Europa verkochte auto's op nummer 2. De Nederlandse teller is op 31.813 blijven steken. De C-segmenter van het merk, de Focus, staat met 13.373 verkochte exemplaren op nummer 1. De Fiesta komt met 8.427 stuks binnen op nummer 2, gevolgd door de B-Max, jawel, op nummer 3 (3.112 stuks).

Plek drie wordt gevuld door Opel, het merk dat het wat verkoopaantallen betreft gelukkig nog goed blijft doen. In ons continent vonden 807.282 Opels een warm thuis. Ook in Nederland weet het merk met 23.709 verkochte exemplaren nog zoden aan de dijk te zetten. De Corsa blijkt met 6.102 registraties het bestverkochte model, gevolgd door de Astra (4.260) en de Zafira (2.310). Minder succesvol is de Antara waar slechts twintig stuks van werden aangevraagd.

Renault neemt plek vier in beslag. De Fransen wisten 787.351 auto's te verkopen. In ons eigen land wist de importeur 30.242 exemplaren te slijten, geheel volgens verwachting met de belastingtechnisch gunstige Mégane aan het roer (12.538). De nieuwe Clio deed het met 12.152 verkochte exemplaren ook totaal niet slecht. Ondanks de opvolging door de Captur vonden toch nog 15 Modussen een koper.

Nog een Frans merk in deze top-10: Peugeot. Het merk met de leeuw heeft 723.318 auto's weten te registreren, 30.242 daarvan kwamen in ons land terecht. De 107 is met 10.011 exemplaren de Nederlandse verkoopknaller te noemen, gevolgd door de 208 met 9.431 verkochte exemplaren. De 807 wist opvallend genoeg nog 13 keer besteld te worden en 14 klanten kozen voor de relatief dure elektrische Ion.

Voor plek 6 kijken we weer naar Duitsland. Audi verkocht in Europa 664.173 exemplaren, in ons land 17.713. De A3 bleek met ruim 5.500 stuks het meest succesvol. De R8 logischerwijs het minst, al zijn daar nog altijd 5 exemplaren van aan de man gebracht.

Plekje nummer zeven wordt in beslag genomen door BMW, dat in 2013 613.152 auto's verkocht in Europa. 19.016 daarvan rijden rond in Nederland. De 3-serie is met 8.383 stuks de onbetwiste winnaar. Een trede lager laat de 1-serie met 3.529 stuks z'n gezicht zien, op de voet gevolgd door de 5-serie met 3.389 exemplaren.

Op acht stuiten we op Mercedes-Benz. 'De ster' verhandelde 594.876 nieuwe auto's, waarvan 10.827 stuks op Nederlandse bodem terechtkwamen. De nieuwe A-klasse domineert met 2.696 stuks onze verkooplijst, op de voet gevolgd door de B-klasse (met 2.581 stuks). De hagelnieuwe CLA-klasse ging 850 keer over de toonbank, maar die is natuurlijk niet heel 2013 te koop geweest. Ondanks het economische weer, wisten twee personen het geld bij elkaar te vegen om een CL-klasse aan te schaffen. Zeven klanten klopten bij de Mercedes-dealer aan voor de even oude als vierkante G-klasse.

De derde Fransman in de lijst is Citroën, met 588.088 eindigen ze op plek 9. In ons land werden 19.444 nieuwelingen besteld. Lijstaanvoerder is, hoe kan het ook anders, de C1. 7.259 stuks gingen er van naar een gelukkig nieuw baasje. De C3 staat met 4.111 op plek 2, gevolgd door de DS3 op nummer drie. De C-Crosser werd zelfs nog 2 keer verkocht en ook oudgediende C8 wist nog 6 kopers met z'n aanwezigheid te verblijden.

Hekkensluiter in dit overzicht is het Italiaanse Fiat. In Europa vonden 562.364 stuks hun weg van de dealer naar een nieuw thuis. 14.028 Fiat's kwamen in Nederland terecht. De 500 blijkt met 5.617 verkochte exemplaren nog altijd populair en ook de Panda scoort met 5.029 nieuwe auto's absoluut niet verkeerd. Ook met de Punto heeft Fiat geen reden tot klagen, de B-segmenter is 2.180 keer op een bestelformulier ingevuld.

Opvallende afwezigen op de Europese lijst zijn wat ons betreft Kia, Volvo en Toyota, die in Nederland respectievelijk op nummer 8, 6 en 5 staan. Deze posities hebben ze in ons land weten te claimen met de nodige hulp van bijtellingsvriendelijke modellen (we noemen de V60 Plug-in Hybrid en de V40 in het geval van Volvo). In het buitenland gelden op dit vlak veelal andere regels, waardoor de CO2-uitstoot niet een van de belangrijkste beweegredenen is voor de aanschaf van een bepaald model.