De AutoWeekend Top 10: Brazilië

In het kader van de Sao Paulo Motorshow die nu aan de gang is kijken we deze week naar de auto's die Brazilianen graag kopen. We zien veel merken die we hier ook kennen, maar de modellen die die merken daar aanbieden, lijken vaak in niets op de auto's die hier in de showrooms staan.

De Volkswagen Gol bezet al sinds de jaren negentig de hoogste plek in deze lijst. Volkswagen doet het buitengewoon goed in het Zuid-Amerikaanse land, en dit model van Polo-formaat speelt een grote rol in dat succes. Op de beurs in Sao Paulo presenteert Volkswagen dit jaar een nieuwe Gol, dus het zijn spannende tijden voor het merk.

Liefhebbers van oude vierkante Italiaanse scheurijzertjes moeten we teleurstellen: de auto op de tweede plek is niet de Fiat Uno zoals hier ooit geleverd werd, maar een moderne auto met die naam. Overigens wordt het oude model er wel degelijk nog geleverd, maar dan onder de naam Mille. Net als de Gol is de Uno een auto zonder poespas. Ook op de laagste plaats van het podium vinden we een Fiat, maar dan de Palio. In de jaren negentig werd die auto ook in Europa geleverd, en ook die auto werd in Brazilië gebouwd. De auto is daar nog onverminderd populair, al gaat het nu wel om een nieuwe versie.

Op vier nog een auto die in het verleden vanuit Brazilië deze kant op kwam: de Volkswagen Fox. Naast de gewone driedeurs Fox, inmiddels voorzien van een moderne Polo-neus, gaat het hier ook om de vijfdeurs SpaceFox en diens opgehoogde broertje CrossFox. Fiat en VW vullen de hele top vijf samen, want op de vijfde plek vinden we de Siena, de sedan-versie van de oude Fiat Palio.

De eerste auto van een ander merk dan deze twee is de Chevrolet Celta, een auto die nog het meeste wegheeft van een Corsa B, en daar ook een afgeleide van is. Direct daarna weer een Fiat, en wel de Strada, de 'Palio-pick-up' die ook in Nederland gewoon in de prijslijst van Fiat bedrijfswagens staat. Ook de Renault Sandero kent voor ons geen geheimen, want dat is - uiteraard - gewoon een Dacia die de Franse naam mag dragen.

Dat brengt ons bij de afsluiters van deze bijzondere lijst, twee sedannetjes uit het B-segment. Op plaats negen staat de Volkswagen Voyage, de vierdeurs-versie van de immer populaire Gol. Plaats tien is voor de Chevrolet Corsa sedan, op basis van de hier nooit geleverde vierdeurs-uitvoering van het vorige model Corsa.

Die laatste zin omschrijft eigenlijk de gemiddelde Braziliaanse auto: compact, bij voorkeur vierdeurs, en gebaseerd op vertrouwde techniek. Logisch: goedkope, uitontwikkelde en ruime karren doen het goed in zo'n land. Toch is de verwachting dat ook duurdere auto's het er steeds beter gaan doen. Zo kwam BMW vorige week met het nieuws een fabriek te gaan bouwen in het Braziliaanse, en dat is natuurlijk niet zonder reden.