In hybride en volledig elektrische aandrijflijnen hebben de elektromotoren het liefst wisselstroom, als het even kan graag in drie fasen en afhankelijk van de wisselende behoefte met een continu aan te passen spanning. Da’s mooi, maar in de accu zit gelijkspanning van een constant niveau. Om de elektromotor toch te kunnen bedienen beschikken EV’s en hybrides over vermogenselektronica die de motoren doen geloven dat er toch wisselspanning aan boord is. Dat klinkt ingewikkeld, maar is dat ook zo?