Dubbelmassa-vliegwiel - Cornelis schetst

Naast levensduur is ook comfort van belang

3 reacties

Video

De verbrandingsmotor levert zijn prestaties niet eenparig maar schoksgewijs. Telkens wanneer er in een cilinder een verbranding plaatsvindt krijgt de krukas een zwiep. Het vliegwiel moet zorgen dat de motor tussen die verbrandingspieken blijft draaien, het liefst zo gelijkmatig mogelijk. Die schokgolven helemaal uitbannen lukt niet. En dat is jammer, want ze hebben invloed op de levensduur van de transmissie en drukken het comfort. Door het vliegwiel tweedelig uit te voeren en de beide delen door middel van veren met elkaar te verbinden kunnen de drukpieken gedempt worden. Dat klinkt ingewikkeld, maar is dat ook zo?

Lezersreacties (3) (gesloten)

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kunt u er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.

Reactie verwijderen

Weet je het zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens

De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.