Daling autoverkopen neemt af

Gedurende de dinsdag afgesloten maand zijn volgens de cijfers van Bovag, RAI Vereniging en RDC in Nederland 33.149 nieuwe personenauto's op kenteken gezet en dat is ruim 2 procent minder dan in april 2018, toen 33.852 nieuwe koetsen de showroom uit rolden. Relatief goed nieuws dus, want maart lag nog 6,6 procent onder vorig jaar. De cumulatieve telling, die we een maand geleden nog op -14,4 procent moesten afhameren, staat nu op -12,3 procent; we zijn op de goede weg. Niettemin blijven Bovag en RAI Vereniging bij het kabinet hameren op aanpassing van de BPM-tabel, teneinde de negatieve WLTP-effecten weg te poetsen. Door andere meetmethodieken worden dezelfde auto's nu zwaarder belast, waardoor de nieuwverkoop onder druk staat, zo stellen de brancheverenigingen: "De BPM-stijgingen bedragen voor compacte en middenklasse-auto’s op benzine gemiddeld zo’n € 800 en voor populaire dieselauto’s zelfs € 2.000."

In de merken top-5 blijven plek 1 en 2 ongewijzigd ten opzichte van vorige maand. Volkswagen is nog steeds het meest geregistreerde merk van Nederland, gevolgd door Peugeot. Op 3 vinden we BMW, dat vorige maand genoegen moest nemen met plek 9. Vooral de nieuwe 3-serie rolt massaal de weg op. Komend van plek 8 bezet Ford in april de vierde plaats, terwijl Renault op 5 staat.

De verrassende nummer 1 van maart is weer uit de modellen top-5 verdwenen: geen Tesla Model 3 meer dus, maar een oude bekende op 1: de Volkswagen Polo. Onverminderd op 2 staat de Ford Focus. Wel weer verrassend is de Kia Niro op 3 , waar vorige maand de Picanto stond. Die vinden we nu op 5, met op 4 de Peugeot 108.

De uitgebreide verkoopcijfers inclusief een analyse en commentaren staan in AutoWeek 19, die woensdag 8 mei verschijnt.