Daihatsu: hybride sportauto en kleine SUV

Sinds de IAA lijkt het mode om milieuvriendelijke hybride-techniek te verpakken in grote SUV's. Daihatsu doet dat anders. Zij bouwden een compacte sportauto met zowel een benzine- als elektromotor. De HVS (Hybrid Vehicle Sports ) is voorlopig een studiemodel.
De HVS is voorzien van een 105 pk sterke 1,5-liter viercilinder motor. Volgens Daihatsu zorgt die in combinatie met een 36 kW sterke elektromotor voor een verbruik van een auto met een 1,0-liter motor en voor prestaties van een auto met een 2,0-liter motor. Daihatsu geeft een verbruik op van 4,1 liter op 100 kilometer; prestaties worden niet vrijgegeven.
De HVS is 3,71 meter lang, 1,70 meter breed en 1,24 meter hoog. De experimentele Daihatsu is voorzien van voorwielaandrijving en de versnellingsbak is een traploze automaat.

D-Compact 4x4
Het tweede studiemodel is de D-Compact 4x4. Het moet wel erg vreemd lopen als deze auto niet een vette knipoog geeft naar de opvolging van de Terios, de kleine terreinauto van Daihatsu die sinds jaar en dag in het programma heeft. Daihatsu heeft volgens eigen zeggen de kwaliteiten van een SUV in een compacte en wendbare verpakking gestopt. Ook beweert de fabrikant dat de D-Compact op alle ondergronden goed uit de voeten kan en dus niet louter is voorbehouden aan het asfalt. De D-Compact is 4,08 meter lang. De huidige Terios meet 3,84 meter. Voorts is de concept 1,75 meter breed en 1,76 meter hoog. De auto weegt 1.230 kilo.
De motor is dezelfde 105 pk sterke 1,5-liter benzinemotor als uit de HVS. Die is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Het gemiddelde verbruik van het SUVje is 8,6 liter per 100 kilometer. De Daihatsu D-Compact 4x4 beschikt over permanente vierwielaandrijving.