Menu
Toyota plant vanaf september de warm ontvangen D4-D-diesel uit de Avensis en Previa ook in zijn succesvolle SUV, de guitige RAV4. En dat gaat prima samen.
Een diesel past natuurlijk prima in een 4WD-terreinauto of de iets luxere terreinauto, de SUV (Sport Utility Vehicle). Dus breidde Toyota de motorversiesmogelijkheden bij de RAV4 uit en biedt nu behalve de 1,8- en 2,0-liter benzinemotoren ook dus deze 115 pk sterke 4-cilinder turbodiesel. Gaat dat een beetje? Dat gaat heel goed. De D4-D stikt van het koppel en door de permanente 4WD van de RAV4 (de diesel is er alleen in combinatie met handbak en 4WD) kan de auto z'n power prima kwijt. Dus kun je op verhard én op onverhard simpelweg verschrikkelijk lekker tekeer gaan met de auto. Hij heeft er altijd zin in, trekt in elke versnelling als een lier, kortom dikke pret. Op de snelweg hadden we de teller op 185 km/h, we bedoelen maar... De diesel is leverbaar in zowel de korte 3-deurs RAV4 als de 5-deurs. Neem wel een dikke portemonnee mee, en die gaat geheid leeg...
F 70.250 moeten we achterlaten bij de Toyota-dealer voor een 5-deurs in Linea Luna-uitvoering. De Sol is f 77.675. De 3-deurs is f 5000 goedkoper. Zeg maar: minder duur.
