Het lot van de convertible-versie en de snelle Z28-variant van de nieuwe Chevrolet Camaro zijn onzeker. Oorzaak is natuurlijk de malaise bij General Motors, het concern waaronder Chevrolet valt.
Met hangen en wurgen is vorige week de Chevrolet Camaro bij de Amerikaanse dealers neergezet. Het lot van nieuwe varianten van de muscle car hangt aan een zijden draad. Het was aanvankelijk de bedoeling om een jaar na de komst van de coupé de convertible in de showrooms te zetten. Maar omdat de Duitse leverancier van het dak onlangs is opgehouden te bestaan, zoekt GM naar een nieuwe leverancier. Dat betekent in elk geval dat de zonnewagen te laat is voor de lente en de zomer van 2010. Dat levert veel afhakers op onder potentiële klanten.
Dan is er de Z28: uit kostenoverwegingen wordt de terugkomst van die beroemde typenaam wellicht geschrapt. Het is de bedoeling dat die uitvoering wordt voorzien van een 570 pk sterke V8. Volgens de product manager van de Camaro in de VS zou de ontwikkeling van die auto 50 miljoen dollar kosten. Normaal zijn dat kruimels voor GM, maar nu moet zo'n uitgave worden verantwoord aan de bijspekkende regering. Chevrolet heeft nog geen definitieve streep gezet door de Z28, maar er is volgens GM 'veel creativiteit' voor nodig om de auto evengoed op de markt te brengen.
