BYD Song L: elektrisch schieten op Kia EV6

Tijdens Auto Shanghai liet BYD eerder dit jaar een vroege versie van de Song L zien. Inmiddels zijn we enkele maanden verder en acht het de tijd al rijp om het definitieve productiemodel naar voren te schuiven. In tegenstelling tot de Seal en Dolphin is de Song L een model van de Dynasty-lijn en niet een van de Ocean-familie. Betekent dat dan dat komst naar Europa is uitgesloten? Welnee. BYD verkoopt in Europa immers modellen uit zowel de Ocean- als Dynasty-reeks.

Net als deze BYD Han heeft de Song L typisch 'Dynasty'-design.

Wacht even, Ocean en Dynasty? Jazeker. BYD heeft zijn modellen verdeeld over die twee noemers. Auto's als de in Nederland leverbare Seal en Dolphin vallen net als de voor Europa interessante Seagull in de Ocean-categorie en hebben stuk voor stuk modelnamen van dieren die in of rond de zee leven, al bestaan er in thuisland China ook Ocean-modellen die vernoemd zijn naar oorlogsschepen. De Dynasty-reeks ken je in Nederland van de Han, de Tang en de hier Atto 3 maar in China Yuan Plus geheten compactere cross-over. Zoals gezegd is de BYD Song L een EV van de Dynasty-reeks en dus is het niet verwonderlijk dat de vormgeving van het front optisch nauwe aansluit bij dat van de Han en de Tang.

Maar, wat is de Song L? De BYD Song L is een 4,84 meter lange, 1,95 meter brede en 1,56 meter lage elektrische cross-over waarvan zijn verschijningsvorm enigszins doet denken aan die van de Kia EV6. Een lage cross-over dus, al is hij wel langer dan de genoemde Kia. De wielbasis van de BYD Song L meet 2,93 meter. De auto staat op het e-Platform 3.0 van BYD, een modulaire EV-basis die we ook aantreffen bij de Dolphin en de Seal. Uitgebreide technische specificaties geeft de fabrikant nog niet vrij.

We zijn nog in afwachting van een reactie van BYD of er plannen zijn de Song L ook hierheen te halen.