BMW werkt aan nieuwe generatie benzine- en dieselmotoren
Ook gewoon nieuwe zes- en achtcilinders!
De ene na de andere autofabrikant ziet zich genoodzaakt de aandacht steeds verder te verschuiven naar de ontwikkeling van elektrische auto's. Dat heeft veelal tot gevolg dat de ontwikkeling van verbrandingsmotoren tot het verleden behoort. Niet bij BMW. Het merk ontwikkelt namelijk een volledig nieuwe generatie benzine- en dieselmotoren en daar horen verse zes- en zelfs achtcilinders bij. Freude am Fahren.
Er liggen nieuwe, strengere emissienormen op de loer en als het aan de Europese Unie ligt wordt er vanaf 2035 in de EU geen enkele nieuwe personenauto met verbrandingsmotor verkocht. Diverse autofabrikanten leggen zich toe op de EV en hebben al harde deadlines aangekondigd om de verbrandingsmotor in West-Europa de rug toe te keren. Audi gaf aan dat het geen nieuwe verbrandingsmotoren meer ontwikkelt en dat het bestaande machines doorontwikkelt om aan de almaar strenger wordende emissierichtlijnen te voldoen. BMW bewandelt een ander pad.
Tegen het Duitse Auto Motor und Sport vertelt ontwikkelingshoofd Frank Weber namelijk dat BMW aan een geheel nieuwe generatie verbrandingsmotoren werkt. Hoewel ook BMW veel aandacht besteedt aan de ontwikkeling van elektrische auto's en bijbehorende techniek, zegt Weber dat het merk "nieuwe en aanzienlijke zuinigere verbrandingsmotoren ontwikkelt." Daarbij gaat het om zowel benzine- als dieselmotoren die al dan niet gecombineerd worden met (plug-in) hybride techniek. Weber is glashelder: "BMW heeft verbrandingsmotoren nog een paar jaar nodig. Daarom werken we aan een nieuwe generatie motoren: benzine, diesel en ook zescilinders en achtcilinders." Dat laatste is onder meer goed nieuws voor wie teleurgesteld was dat Mercedes-AMG alle toekomstige AMG-versies van de C-klasse een viercilinder geeft.
