BMW test i3 voor het eerst buiten
De i3 is één van de twee i-modellen die bij de introductie van het merk in 2013 beschikbaar komt. De andere is de i8 sportauto. De i3 is specifiek voor een alternatieve aandrijflijn ontworpen (elektrisch of plug-in hybride). De auto herbergt lithium-ion accu's. De basiscomponenten van deze aandrijflijn zijn uitwisselbaar binnen het i-gamma en komen zodoende ook in de veel duurdere i8 terecht.
BMW's nieuwe submerk gebruikt hoogwaardige materialen. De overkoepelende term hiervoor is de zogenoemde LifeDrive filosofie. Het chassis wordt van aluminium en voor de passagierscel gebruikt BMW i met koolstofvezel versterkt plastic (CFRP). Voor de ontwikkeling van dit materiaal heeft BMW een overeenkomst gesloten met een Amerikaans bedrijf.
Momenteel is BMW ook al op andere manieren de techniek van de i3 aan het testen. De Mini E, waarvan een testvloot rondrijdt in onder meer de Verenigde Staten en Duitsland, geldt als de eerste fase uit het praktijktestprogramma. Op de Autosalon van Genève zagen we de nieuwe BMW Active E, die met vernieuwde techniek het testprogramma voortzet.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker

BMW i3 S iPerformance 94Ah 33 kWh | verwarmde voorstoelen | cruise control | Soh (batterijcheck) Waarde 86,3 %
- 2018
- 150.283 km

BMW i3 Executive Edition 120Ah 42 kWh | Achteruitrijcamera | Airco (automatisch) | Keyless entry
- 2017
- 117.500 km

BMW i3 Basis 94Ah 33 kWh Aut. Pano|Leder|HarmanKardon|Cam|LMV|Enz!
- 2017
- 90.870 km
Lees ook

De elektrische BMW i3 is dankzij relatief lage prijzen een interessante EV

BMW i3: 900 kilometer bereik voor eerste elektrische 3-serie

Zo veel kost een nieuw accupakket voor deze populaire elektrische auto's

Nieuwe BMW i3: elektrische 3-serie debuteert met bijna 470 pk!
