BMW reageert op beschuldigingen

Eerder vandaag werd BMW in het voetspoor van Volkswagen beschuldigd van een te hoge stikstof-uitstoot van hun diesels. Het merk reageerde hierop door te stellen dat het zich aan de wettelijke regels en eisen houdt.

In het statement, waarin overigens met geen woord over NOx wordt gerept, worden er volgens BMW in de Europese Unie 'taaie standaarden' gezet voor CO2 en andere uitstoot. "De strenge emissie-eisen van 2020 kunnen alleen worden behaald door inzet op grote schaal van moderne dieselmotoren en verdere elektrificatie."

De vooruitgang die tot nu toe is geboekt om de CO2-uitstoot in Europa terug te dringen, is voor een groot deel te danken aan dieseltechnologie, meent BMW. "Een dieselmotor stoot gemiddeld grofweg 15 tot 20 procent minder CO2 uit dan een vergelijkbare benzinemotor."

BMW laat weten dat in 2014 38 procent van alle verkochte auto's een dieselmotor onder de kap had. In Europa lag dat percentage op 80 procent, in de Verenigde Staten op slechts 6 procent. Dat laatste percentage komt volgens BMW overeen met 20.000 auto's.

"Om het gat tussen testresultaten en praktijkverbruik en –uitstoot te dichten, werkt de EU aan een nieuwe testcyclus, de WLTP, en een emissietest voor realistische rij-omstandigheden. Wij ondersteunen een snelle invoering van de nieuwe regels om zo helderheid voor de consument en de industrie te realiseren", zo besluit BMW de verklaring.

*** Update ***

In een volgende verklaring reageert Auto Bild nog op de bewering dat uit hun test zou blijken dat de BMW X3 20d te veel uitstoot.

Volgens Auto Bild is er sprake van een verkeerde interpretatie van hun verhaal over de BMW X3. Zij stellen: "De emissiewaarden van de BMW X3 xDrive 20d die door de ICCT naar ons opgestuurd zijn, zijn afkomstig van het Britse testinstituut Emission Analytics. De waarden die in het document worden genoemd zijn gebaseerd op één testrit van een uur. Auto Bild heeft geen inzicht in de details van de testroute, wat de discrepantie tussen deze test en de NEDC-testcyclus kan verklaren."

Auto Bild wil benadrukken dat de gecommuniceerde emissiewaarde van de X3 in geen geval een bewijs is van manipulatie door BMW of dat BMW, net als Volkswagen' 'misleidende' software zou hebben gebruikt. Deze feiten zijn bevestigd door Peter Mock van de ICCT. "Het is nooit de bedoeling van Auto Bild geweest om BMW te beschuldigen van het manipuleren van emissiewaarden."