‘BMW koerst af op hoogste tarief voor importheffing China’

De Europese Commissie kondigde onlangs als een soort laatste waarschuwing aan dat er wordt gebroed op importheffingen van tussen 17,4 en 38,1 procent. De hoogte van het tarief wordt bepaald in een apart onderzoek, waarbij zowel de uitkomst van dat onderzoek als de mate waarin de fabrikanten meewerken aan het onderzoek een rol zouden spelen. Op die manier komt BYD aan zijn relatief gunstige tarief van 17,4 procent, terwijl Volvo-moederbedrijf Geely met 20 procent wordt ‘bestraft’ en het MG van SAIC 38,1 procent heffing aan z’n broek krijgt.

Dat laatste tarief van dik 38 procent zou volgens Automotive News ook voor BMW dreigen, omdat dat merk en z’n Joint-Venture met Great Wall blijkbaar niet op bevredigende manier vragen kon of wilde beantwoorden. Dat zou een serieuze strop zijn voor BMW, dat de elektrische iX3 al jaren uit China importeert en met de nieuwe Mini’s Cooper en Aceman twee belangrijke nieuwkomers ook in China laat bouwen. Een eventueel hoog importtarief zou voor deze modellen overigens wel van tijdelijke aard zijn, want de Aceman en Cooper moeten vanaf 2026 ook in Engeland van de band gaan lopen.