Benzine en diesel duurder door komst 'CO2-taks'
Betalen
De energieprijzen rijzen de pan uit en benzine en diesel kosten tegenwoordig een kapitaal. Het Europees Parlement heeft daarin geen bezwaren gezien om een akkoord te bereiken over een nieuw maatregelenpakket om de CO2-uitstoot in de Europese Unie terug te dringen. Onder meer door feitelijk elke EU-burger te laten betalen voor zijn of haar CO2-uitstoot. Ook voor die van de auto.
Waarschijnlijk gaan inwoners van de Europese Unie al met ingang van 2027 betalen voor de broeikasgassen die ze uitstoten. Het Europees Parlement en de EU-landen hebben een akkoord bereikt over een maatregelenpakket waarmee de zogenoemde klimaatdoelen gehaald moeten kunnen worden. Onderdeel van de klimaatdoelen is het terugdringen van de CO2-uitstoot. Voor 2030 moet die met 55 procent omlaag en in 2050 wil de EU volledig 'klimaatneutraal' zijn.
Om de CO2-uitstoot in de Europese Unie terug te dringen, wordt het huidige CO2-certificatensysteem een stuk strenger gemaakt. Bedrijven betalen in de vorm van vergunningen of certificaten al voor een bepaalde toegestane hoeveelheid broeikasgassen die ze mogen uitstoten. De Europese Unie bepaalt jaarlijks hoeveel van die CO2-certificaten worden uitgegeven, met als doel bedrijven te stimuleren de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. Niet-Europese bedrijven die in de Europese Unie willen verkopen, gaan nu ook 'aan de grens' betalen voor hun uitstoot.
Ook de gemiddelde burger van de Europese Unie en dus die van Nederland, gaat betalen voor zijn of haar CO2-uitstoot. Onder meer via energiebedrijven en tankstations die voor hun emissierechten moeten betalen en die oplopende kosten doorberekenen aan de klant. Gaan we straks nog hogere bedragen aftikken aan de pomp? NOS meldt dat het zou gaan om maximaal €0,10 per tankbeurt.
De lidstaten moeten formeel nog instemmen met het plan.
