'Belgisch wegennet ontzien door kilometerheffing'
29
Rond en in Belgische steden als Brussel en Antwerpen puilt het wegennet meer dan eens uit van de auto's. Het is filerijden wat de klok slaat. Als het aan de Belgische bond Febiac ligt, is kilometerheffing dé manier om hier iets aan te doen.
Dé weg naar betere mobiliteit zou volgens Febiac, de Belgische vertegenwoordiger van autofabrikanten en -importeurs, kilometerheffing zijn. Het voordeel is volgens de bond dat het gebruik van de auto of motorfiets - en niet alleen het bezit ervan - belastbaar is. De kilometerheffing zou de bestaande verkeersbelastingen moeten vervangen.
De nieuwe heffing zou 'slim' moeten zijn, en dus in hoogte moeten variëren per tijdstip en locatie. Bovendien zou het opgebrachte geld geheel ten goede moeten komen aan de weggebruiker. "In de eerste plaats heeft de weggebruiker recht op een modern en goed onderhouden wegennet. Ten tweede moet er een ruime keuze zijn aan individuele en collectieve vervoersmogelijkheden", zo schrijft Febiac.
Lees ook
Friese politiek: Nederlands boven, Fries onder op verkeersborden
Liefhebber gezocht: dit is met afstand de goedkoopste Alfa Romeo Tonale van Nederland
Designbaas Mercedes-Benz vertrekt, maar wordt niet opgevolgd door AI
Kleine en betaalbare elektrische auto uit EU krijgt eigen categorie voor voordelen
