Mazda heeft zojuist op de IAA de nieuwe 6 gepresenteerd. De beelden van alledrie de carrosserievarianten kennen we al, maar nu weten we eindelijk ook meer technische details.
In tegenstelling tot wat we eerder meldden, is de nieuwe 6 niet compacter dan zijn voorganger: de nieuwe generatie is 65 millimeter langer, 15 millimeter breder en 5 millimeter hoger dan de huidige. De wielbasis groeit met 50 millimeter, waardoor de interieurruimte toeneemt.
Het motorengamma start met een 1,8-liter viercilinder, goed voor 118 pk. Daarna volgt een 134 pk sterke tweeliter, die ook met automaat leverbaar is. De voorlopige topmotorisering is een nieuwe 2,5-liter viercilinder met 170 pk, die is afgeleid van de 2,3-liter viercilinder uit de vorige generatie 6. Dieselliefhebbers hebben weinig te kiezen: zij worden voorlopig alleen bediend met een 138 pk sterke 2,0-liter turbodiesel. Over een potente MPS-versie rept Mazda met geen woord.
Mazda wilde de rijeigenschappen ten opzichte van de vorige generatie verbeteren. Om die reden hebben de ingenieurs de cW-waarde verlaagd, de wielophanging aangepast en de auto lichter gemaakt. Deze aanpassingen hebben ook gunstige gevolgen voor het verbruik: de komende 6 is over de hele linie zuiniger dan zijn voorganger.
De nieuwe Mazda 6 staat begin 2008 in de showroom.
Het motorengamma start met een 1,8-liter viercilinder, goed voor 118 pk. Daarna volgt een 134 pk sterke tweeliter, die ook met automaat leverbaar is. De voorlopige topmotorisering is een nieuwe 2,5-liter viercilinder met 170 pk, die is afgeleid van de 2,3-liter viercilinder uit de vorige generatie 6. Dieselliefhebbers hebben weinig te kiezen: zij worden voorlopig alleen bediend met een 138 pk sterke 2,0-liter turbodiesel. Over een potente MPS-versie rept Mazda met geen woord.
Mazda wilde de rijeigenschappen ten opzichte van de vorige generatie verbeteren. Om die reden hebben de ingenieurs de cW-waarde verlaagd, de wielophanging aangepast en de auto lichter gemaakt. Deze aanpassingen hebben ook gunstige gevolgen voor het verbruik: de komende 6 is over de hele linie zuiniger dan zijn voorganger.
De nieuwe Mazda 6 staat begin 2008 in de showroom.
Plaats een reactie
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Mazda 6 Sportbreak 2.0 HP TS+ LEASE PACK AUTOM|AFN. TREKHAAK
€ 12.895
Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 145 Skylease+ NL-Auto, Dealer Onderh., Navigatie, Apple Carplay / Android Auto, A, Rij-Camera, Stoel verwarming, Cruise Controle, Licht metaal .
€ 14.950
Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 165 Signature Facelift! (NL-Auto / Pano / ACC / Stoelverw. + koeling / Bose / 19'')
€ 21.990
Lees ook
De basisversie van de Mazda 6e is de versie die je wilt - Back to Basics
Mazda 6e: elektrische middenklasser met 479 km bereik voor 45 mille
Dit is de Mazda 6e: volledig elektrisch met achterwielaandrijving
SUV of stationwagon: occasionprijzen Mazda 6 versus CX-5
