Tijdens de viering van het eeuwfeest van Lancia in Venetië heeft Fiat-directeur Machionne in de Franse pers aangekondigd dat vanaf 2010 jaarlijks 300.000 Lancia's moeten worden geproduceerd. Nu zijn dat er nog 120.000 per jaar.
Tijdens de viering van het eeuwfeest van Lancia in Venetië heeft Fiat-directeur Machionne in de Franse pers aangekondigd dat vanaf 2010 jaarlijks 300.000 Lancia's moeten worden geproduceerd. Nu zijn dat er nog 120.000 per jaar.
Lancia wil de komende jaren flink groeien. In 2010 moeten 300.000 exemplaren worden geproduceerd. Nu rollen jaarlijks 120.000 Lancia's van de band. Om dat te bereiken is tijdens het eeuwfeest de vernieuwde Ypsilon gepresenteerd en is de komst van een nieuwe Delta aangekondigd met een studiemodel. De nieuwe middenklasser, die volgens Lancia-directeur Olivier François de 'Italiaanse Audi' moet worden, komt er overigens niet voor 2008.
François vertelde verder dat in 2004 is overwogen om te stoppen met het merk. Nu wordt er door moederbedrijf Fiat weer flink in geïnvesteerd. "De Delta is daarvan het bewijs." Om de groei te realiseren wordt Lancia vanaf 2007 weer leverbaar in Scandinavië en Rusland. Een jaar later gaan weer rechtsgestuurde exemplaren worden geproduceerd voor Groot-Brittannië en Japan. "In 2010 moet vijftig procent van de totale productie worden geëxporteerd," aldus Fiat-baas Sergio Marchionne.
Thuismarkt
Op het moment moet Lancia het vooral hebben van de thuismarkt. Zo is de Ypsilon daar de koploper in het B-segment. Voor 2006 wordt op 68.000 stuks gerekend. Jaarlijks worden 78.000 Ypsilons geproduceerd; 65 procent van de totale Lancia-productie. In 2007 wil Lancia 70.000 Ypsilons verkopen in Italië en 15.000 in het buitenland. Van de Delta hoopt Lancia in het eerste productiejaar 35.000 exemplaren te slijten. Marchionne vertelt tot slot dat we na de Delta vanaf 2009 meer nieuwe modellen kunnen verwachten. Waarschijnlijk hoort daarbij ook de Fulvia concept car, die als cabriolet op de markt wordt gebracht.
