Porsche 911 GT3 vernieuwd
36
Porsche toont de vernieuwde 911 GT3. Die ontvangt net als zijn soortgenoten de facelift en krijgt er ook wat pk's bij.
Op de autosalon van Genève neemt Porsche de vernieuwde 911 mee als primeur. De gefacelifte versie daarvan hebben we nog niet gezien. Maar een vernieuwd uiterlijk is niet het enige was deze puristische 911 van zijn voorganger onderscheidt. De motor is opgeboord van 3,6- naar 3,8-liter. Die levert 435 pk in plaats van 415. De sprint van 0 naar 100 km/u verloopt in 4,1 seconden en de topsnelheid gaat naar 312 km/u. De oude had voor de sprint eentiende meer nodig; de topsnelheid is 2km/u sneller.
Verder heeft de vernieuwde GT3 een verbeterde stabiliteit door een sportiever afgestemd PSM. De standaard remschijven zijn wat groter geworden. Op de optielijst staan nog steeds speciaal voor dit model ontwikkelde keramische schijven. De nokkenas die de uitlaatkleppen bedient, maakt nu ook gebruik van het VarioCam-systeem. Daarnaast is de gewijzigde achterspoiler een in het oog springend detail. Verder zijn er nieuwe lichtgewicht wielen met een centrale bout.
Vanaf de herfst van dit jaar is een systeem leverbaar dat zelf herkent als er in race-omstandigheden gereden wordt. Dit PADM (Porsche Active Drivetrain Mount) maakt de motorophanging minder elastisch. Zo is de GT3 beter voorbereid op gebruik in alle omstandigheden. Voor dat doel is er nog een nieuwe truc uit de doos gekomen. Dat is een systeem dat de voorzijde van de auto drie centimeter optilt. Dat is praktisch als er verkeerdrempels opduiken of als de auto in een ondergrondse garage moet worden geparkeerd.
Had je deze auto's al gezien?
Porsche 911 Cabrio 3.0 Carrera 4S | 18-Weg | BOSE | SportChrono | PDLS+ |
€ 156.900
Porsche 911 Cabrio 3.6 Carrera
€ 68.888
Porsche 911 3.8 Turbo S AKRAPOVIC UITLAAT | FRONT PPF | APPLE CARPLAY | STOELVERWARMING & VERKOELING | PTS GREY-BLACK | BOSE SOUND | CRUISE CONTROL | SUEDE HEMEL | LEDEREN STUURKOLOM | CARBON DASHBORD | 18 VOUDIG VERSTELBARE STOEL
€ 129.800
Lees ook
Porsche 911 GT2 RS: lichtgewicht aan de turbotop
Test: Porsche 911 Carrera S – Net dat schepje erbovenop, gewoon lekker
Deze unieke Porsche ontstond in de breinen van een student, een Porsche-ingenieur en een modelbouwer
De vijf duurste occasions met drie ton op de klok
