Vijf insidertips bij het kopen van een kinderzitje

Een kinderzitje is geen wetenschap. Vraag ouders ernaar, de discussies over wat het de beste model is zijn eindeloos. Wat maakt eigenlijk het juiste kinderzitje – lengte, gewicht, leeftijd? Er is geen algemeen geldend antwoord op deze vraag. De reden: er gelden momenteel twee normen die de stoel toestaan ​​op basis van gewicht of lichaamsgrootte. We hebben het over de zogenoemde kinderzitjesgroepen ECE R44 en de i-Size-standaard ECE-R129. De oudere standaard ECE R44 deelt stoelen in volgens gewichtsklassen.

Indeling volgens gewicht of lengte

Veel autostoeltjes zijn goedgekeurd vanaf de geboorte tot een gewicht van 13 kilogram (groep 0/0+). Het probleem daarmee is dat het gewicht geen goede indicatie is of een stoel passend is. Baby's kunnen immers heel verschillende lichaamsbouw hebben en vroeg of laat de limiet van 13 kg bereiken. Daarom is er sinds juli 2013 een geleidelijke overgang naar de nieuwe i-Size-standaard. Die hangt af van de lengte van het kind. Er zijn geen uniforme gradaties meer. Elke fabrikant bepaalt zelf voor welke lichaamsgrootte zijn product bedoeld is. Verplicht achterwaarts kijken voor kinderen tot minstens 15 maanden is ook nieuw. De oudere norm schrijft dit alleen voor tot een gewicht van 9 kilogram. 

Het autostoeltje moet goed bij je kind passen

Er zijn ook andere veiligheidseisen, zoals criteria voor een zijdelingse aanrijding. In principe moet het bij het kopen van een kinderzitje niet in de eerste plaats gaan om welke standaard je kiest, maar welk kinderzitje het beste bij het kind past. Dat betekent: uitproberen en nog eens uitproberen. Het kind moet zich prettig voelen in de stoel. Om er zeker van te zijn dat je de juiste keuze maakt, hebben we hierna vijf belangrijke punten van aandacht voor bij het kopen van een kinderzitje.

1 Besparen bij het kopen van een kinderzitje

Besparen op veiligheid is altijd verkeerd; dit geldt ook en vooral voor kinderzitjes. Daarom moet je bijvoorbeeld bij oudere kinderen niet uit kostenoverwegingen afzien van de beste keuze en een stoelverhoger. Bij een zijdelingse aanrijding kunnen de gevolgen dan fataal zijn.

Er zijn andere manieren om geld te besparen. Luxe features als een bekerhouder of in de hoofdsteun ingebouwde speakers kun je bijvoorbeeld achterwege laten. Kies ook het juiste moment: sommige fabrikanten wisselen hun collecties in het voorjaar, andere juist in het najaar. Er kunnen in die periodes dus koopjes zijn.

2 Goedkoop betekent niet altijd slecht

Er zijn een paar bekende fabrikanten van kinderzitjes die goedkope stoelen onder een ander label verkopen, te vergelijken met de discountproducten van Lidl of Aldi. Een voorbeeld is het merk Safety 1st dat tot de Dorel Juvenile-groep behoort – hetzelfde bedrijf dat de premium Maxi-Cosi-stoelen maakt.

Achter het merk Nania staat de bekende Franse fabrikant Teamtex. Premiumfabrikant Cybex heeft het merk CBX al enige tijd als goedkope tegenhanger. In de toekomst worden de goedkope stoelen aangeboden als de Cybex Silver Line. En als je je ogen goed openhoudt, vind je low-budget kinderzitjes van andere merkfabrikanten, zoals Britax Römer of Maxi-Cosi.

3 Allround stoelen van baby tot het einde: compromis

Het idee is verleidelijk: investeer één keer in een stoeltje en gebruik dit totdat het kinderzitje niet meer verplicht is. In theorie is dit mogelijk met modellen als de Graco Milestone. Het wordt niet zonder meer aanbevolen. Hoe beter het zitje past, hoe beter het kind wordt beschermd. Duurzame stoelen zijn altijd een compromis.

Het kind rijdt het veiligst mee in de auto als het een kinderzitje heeft dat speciaal is afgestemd op zijn behoeften in elke fase van zijn groei. Dit betekent het autostoeltje als eerste zitplaats. Dan het volgende zitje, dat idealiter naar achteren gericht is, en tenslotte het groep 2/3-zitje tot het einde van de verplichting om in een kinderzitje te reizen.

4 Pas op voor gebruikte kinderzitjes

Natuurlijk, het kopen van een gebruikte stoel bespaart veel geld. Maar degenen die veiligheid serieus nemen, zullen duidelijk afstand nemen van die aanpak. Voor gebruikte kinderzitjes geldt hetzelfde als voor gebruikte motor- of fietshelmen: ook al zien ze er van buiten goed verzorgd uit, het is niet uit te sluiten dat ze bij een ongeval een klap hebben moeten opvangen. Dan kunnen kleine onzichtbare haarscheurtjes de zitting onbruikbaar maken. Dit kan de bescherming aanzienlijk schaden. Met het ouder worden hebben ook kinderzitjes last van materiaalmoeheid. De algemene regel: hoe jonger het autostoeltje, hoe beter.

5 Als het kind kan zitten, zet je hem/haar in het volgende stoeltje. Klopt dat?

Veel verkopers geven graag die voorstelling van zaken om de verkoop te stimuleren. Maar pas als (groot-)ouders op dat je de kinderen niet te snel van stoel laat wisselen. Dat betekent: volledig gebruik maken van de maat- en gewichtsspecificaties van de respectievelijke stoelen en pas daarna overstappen naar de volgende, hogere klasse.
Babyschelpen zijn te klein als het hoofdje verder reikt dan de rand van de schaal. Het maakt niet uit of de voeten van het kind over de rand van de kom uitsteken of dat het al zijn benen moet buigen.

Voor alle andere stoelen gelden de volgende referentiepunten: wanneer de hoofdsteun in de hoogste stand staat, mogen de schouders niet meer dan 2 centimeter uitsteken boven de hoogste opening voor de schouderbanden. Bij oudere kinderen kan de bovenkant van het hoofd iets uitsteken. De achterkant van het hoofd moet echter altijd worden ondersteund door de stevige schaal van de stoel.

Conclusie

Goede kinderzitjes hoeven geen fortuin te kosten. Als je van tevoren de modellen uitzoekt en ze op het juiste moment koopt, kun je besparen.