Uitvoering

V70 TDI 2.5 Comfort-Line

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1997

Jaar van aanschaf

2004

KM-stand bij aanschaf

214.000 km

KM-stand laatst

297.500 km

ERVARINGEN

214.000 km

9 november 2004

In verband met het inleveren van mijn leaseauto en gezinsuitbreiding is gekozen voor een Volvo V70 TDI uit 1997.

De auto is aangeschaft in oktober 2004 en is volledig dealer onderhouden. Het betreft een Europa-uitvoering met de volgende opties: metallicgrijze lak, sportvelgen, cc, climat control

Nadelen:
Hoge wegenbelasting (e 111)
Verbruik is met 1:14 niet echt dieselzuinig (maar waarschijnlijk een stuk beter dan de benzineversie)
Bij lage snelheden een tractordiesel
Geen prettige auto voor stadsverkeer

Voordelen:
Comfortabele cruiser
Zeer veilig
Eenmaal rijdend zeer stil
Rijden met een luxe en betrouwbaar gevoel
Laadruimte

Onderhoud tot 9-2-09

297.500 km

9 november 2004

Aangezien de auto nu enige jare in bezit is (en dit ook nog enige jaren blijft) zal ik de revieuw aanpassen. In het begin heb ik stevige kritiek gehad op de kosten en betrouwbaarheid van de (dealeronderhouden) auto. Na enige jaren bleken dit vooral zaken te zijn van nalatig onderhoud van de vorige eigenaar. Bijgaan een overzicht van de kosten en aanpassingen de afgelopen jaren.

In 1e instantie is de auto tot 2005 in onderhoud geweest bij de dealer. Ivm de te hoge kosten destijds een jaartje naar Kwikfit gebracht. Deze leveren slechte onderdelen de die de kwaliteit van de auto geen recht doen. Sinds augustus 2006 is de wagen in onderhoud bij de dorpsgarage. Over deze niks dan lof. Hij kent de auto en repareert eerst en gaat dan pas zaken vervangen (en zoekt dan ook nog in 2e hands onderdelen etc). Met een goede garagehouder is onderhoud van de wagen nog te betalen.

10-04 aanschaf 9500
10-04 lakstift en radiostekker 20
12-04 wegenbelasting 2004 285
12-04 verzekering 2004 105
12-05 boxen voordeur 180
01-05 resetten computer 24
01-05 putje in ruit 75
02-05 ruitenwisser 31
02-05 putje in ruit 85
03-05 ruitschade 130
03-05 gereviseerd stuurhuis 1164
04-05 voorwiellagers 450
05-05 airco afvullen 119
06-05 grote beurt + remblokken 650
06-05 airco repareren 400
06-05 luchtmassameter 307
12-05 wegenbelasting 2005 1212
12-05 verzekering 2005 420
01-06 4x velg voor winterbanden 120
04-06 grote beur en apk 616
04-06 afvullen airco 119
04-06 2x nieuwe voorband 219
08-06 kleine beurt (dorpsgarage vanaf nu) 260
12-06 gloeibouchies vervangen 150
12-06 wegenbelasting 2006 1224
12-06 verzekeringen 2006 420
01-07 lampjes voor 24
04-07 3x nieuwe band (ivm stoepje) 289
04-07 bandenmontage 53
07-07 reparatie airco 1293
07-07 grote beur 350
07-07 deurankers voor vervangen 350
09-07 luchtmassameter (na 45000 km) 310
12-07 wegenbelasting 2007 1248
12-07 verzekering 2008 310
02-08 tuningbox voor motor 387
03-08 veerpotenbrug/zwaarde stabilisatorstangen/sportdempers 1101
04-08 montage onderstelonderdelen en tuningbox door garage 468
08-08 grote beurt 799
12-08 knipperlichtunit 25
12-08 accu 113
12-08 wegenbelasting 2008 1332
12-08 verzekering 2008 310
01-09 garagenota (dieselfilter/rubberen slangen vervangen/lijmen ventiel van turbo) 100

Na het aanpassen van het onderstel, het tunen van de motor en het vervangen van de rubbertjes rondom de dieseltoevoer naar de motor rijdt de auto zeer aangenaam. Motor levert nu ongeveer 170 pk en het onderstel kan het goed kwijt. Let op het is geen sportwagen maar ik kon in Duitsland goed meekomen (200km per uur met volle bepakking, gezin en bak op het dak waar zeer goed mogelijk). Dit is uiteraard alleen aan te raden als er ruimte is. De kruissnelheid is ongeveer 170 en dan heb je nog voldoende over om gas te geven.

Afschrijving (obv geen restwaarde) = e 182 pmnd
Wegenbelasting en verzekering = e 134 pmnd
Onderhoud (inclusief modificaties) = e 204 pmnd
Verbruik = 1:14 gemiddeld (ik rij helaas 80% stadverkeer)

8,0