Menu
| Uitvoering | V70 2.4 D5 |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2002 |
| Jaar van aanschaf | 2005 |
| KM-stand bij aanschaf | 106.500 km |
| KM-stand laatst | 255.000 km |
Ik heb de auto nu 50000 km gereden en ben zeer enthousiast over de rijkwaliteiten en het reiscomfort. Ook het laadvermogen, handig bij vakanties, is prima in orde, al was mijn 940 wat dat betreft toch net even wat groter.
Dit is trouwens geen geartronic, maar een gewone 5-trapsautomaat, rijdt wat beter dan een geartronic.
Het enige nadeel wat ik kan vinden zijn de hoge onderhoudskosten, een gemiddelde beurt kost zo € 300,- zonder extra kosten.
Verder niks dan goeds, de motor is zeer plezierig om mee te rijden, je hebt altijd wat extra’s onder het gaspedaal voor als het nodig is en voor een auto van 1700 kilo is 1 op 14,5 geen slechte waarde vind ik.
Ik heb de auto met 2 jaar selected used car garantie gekocht en alle reparaties zijn tot nu toe volledig onder die garantie gevallen.
De auto bevalt na bijna 3 jaar en 100000 kilometers nog uitstekend.
Hij is alleen weer aan een beurt toe en dat is helaas bij Volvo niet goedkoop.
Nieuwe deurmodule en nieuwe raammodule linkerportier- onder garantie vervangen.
Accu vervangen onder garantie na slecht starten.
verder 50000 probleemloze kilometers
28-08-07: Ik ben inmiddels voor een sporadisch niet-werkende cv 15 keer naar de dealer geweest in 2 jaar, nu is het eindelijk goed.
De dealer heeft dan ook alles wat hij maar kon gedaan om de auto te maken.
Het is zelfs nu zo dat het gehele cv-systeem tot en met de binnenkant van de afstandsbedieningen is vervangen onder garantie, terwijl die al 2 maanden is verlopen.
Tussen deze reparatie en nu, mei 2008 geen problemen met de auto gehad, na 200000 km rijdt hij nog steeds als nieuw.
Bij 212000 te horen gekregen dat de radiator van de airco lekt en vervangen moet worden, gelukkig doet ie het nu bij 224000 nog steeds, maar hij koelt steeds minder, dus binnenkort toch aan een nieuwe.
De auto heeft nu 255.000 km op de teller staan, de airco is kapot, dus het is zweten.
Helaas is deze Volvo-kwaal (kapotte radiator) niet aan mij voorbij gegaan en zal hert hobbiën worden.
Verder rijdt de auto nog steeds uitstekend, de top is iets afgenomen naar 220 op de teller, het leer ziet er nog steeds perfect uit.
Alleen het kunststof stuur is nu echt aan het verslijten, er zit bijna geen lak meer op.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
