Menu
| Uitvoering | V60 T5 Momentum |
|---|---|
| Versnellingen | 8, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2019 |
| Jaar van aanschaf | 2019 |
| KM-stand laatst | 29.500 km |
Pardoes paste deze riante V60 in mijn leasebudget. En het was dan ook een net aanbod in dit segment: 250pk, prima uitrusting (18', automaat, LED etc) en dat voor 47K. En na bij 30.000km maar mijn eerste ervaringen. En die zijn overwegend positief: snel, comfortabel, nog steeds mooi, zomaar een paar typeringen die in me opborrelen. Maar om het verhaal iets meer structuur te geven ga ik maar wat plussen en minnen geven:
- uit alle andere reviews komt al naar voren dat de auto een stevige drinker is. Met 8,5l op de 100km kom je in Nederland goed weg, en dat bij gewoon meerijden van de rest van de meute op de snelweg. Vul het bij vlot doorrijden zelf maar in. Niet meer van deze tijd als je het mij vraagt: vermogen vraagt natuurlijk brandstof maar bij een rustige rijstijl moet het beter kunnen
- de automaat is goed maar kan beter. In de bergen uit haarspelden, bij het oprijden van een mini-rotonde: vaak een kleine aarzeling en dan pas naar het goede verzet. Geen flippers achter het stuur dus zelf ingrijpen ligt ook niet voor de hand
- ruimte achterbank: prima voor 2 volwassenen, bij 3 kinderen stelt dit de broer-zus-relatie soms op de proef
- navigatie: de verkeersinformatie komt wel binnen maar deze informatie blijft goed verborgen en slechts zelden wordt er een alternatief aangeboden. Gelukkig is er de TomTom en de andere opties via CarPlay
- zijdelingse steun voorstoelen: ik kan op de voorstoelen een cm of 20 heen en weer schuiven op de rugleuning. Nou heb ik een vrij smal postuur maar dit is wel erg veel van het goede (en bij andere auto's houdt de stoel me wel netjes op m'n plek)
- torque steer: bij stevig rijden en slecht wegdek de knuistjes stevig aan het stuur!
- geen keyless entry. Lijkt gezever maar de kleine priegelknopjes op de sleutel moeten beter in deze klasse
- motor heeft een vrij ielig geluid. Daar mogen de Zweedse sound-engineers nog wel even aan de bak
+ snel! Veel koppel onderin en zonder enige moeite of drama gaat het snel zeer vlot
+ Pilot Assist: must have optie als je veel snelweg en file rijdt. Neemt tot max. 135kmh bijna al je taken over en doet dat in 90% van de gevallen uitstekend. Ook in de file en dat werkt heerlijk ontspannend. Raakt alleen bij gekke belijning en onrustig verkeer (ruime afstand dus gaat dan iets te vlot afremmen) van de kook.
+ uitrusting: fraai 18", digitaal dashboard, goede audio, elektrische achterklep, LED-verlichting, Volvo-app met aardige functies, alles is aan boord
+ comfortabel: als reisauto (zeker met de Pilot Assist die je haast ook nog een beetje tempert) is het een heerlijke reisauto die je in ieder gewenst tempo door Europa sleurt
+ mooi! Natuurlijk zeer subjectief maar gezien het aantal complimenten dat je krijgt ben ik niet de enige
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
