Uitvoering

V60 B3 Inscription

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2020

Jaar van aanschaf

2020

KM-stand bij aanschaf

100 km

KM-stand laatst

100 km

fraaie auto, ongekend comfort, fijne motor

100 km

26 december 2020

sinds november de V60 B3 inscription uitvoering met lounge pakket in denim blue...

Bewust niet gekozen voor een (kalere) momentum advantage of een sportievere r-line, maar voor de uitstraling van de inscription, met chroom voor, opzij en achter en binnen een luxe interieur met fraai leer en hout.

De auto rijdt fijn, ligt als een blok op de weg en je komt niets tekort. B3 heeft meer dan voldoende vermogen, maar voelt niet echt heel sportief aan. De B3 is bedeesd. Ik vind de B3 qua kracht prima vergelijkbaar met de 1.4 tsi 150 pk VW motor. in de VW reageert deze iets te fel en zet een keel op, in de volvo is de respons iets bedachtzamer en geeft een gevoel van volwassenheid, ook qua geluid. Dit pas ook bij de statuur van de auto.

Het is onduidelijk wanneer de mild-hybrid electro motor bijspringt en wat dit nu echt doet met het verbruik. Bij remmen laadt de batterij op en je merkt niet wanneer de auto afslaat (start/stop), maar dat is dan ook het enige. de auto schijnt cilinder uitschakeling te hebben, ook dat is ongewis wanneer dat gebeurt. Bij een VW tsi motor (AST) zie je dat in je dashboard en direct in je actuele verbruik. Bij de volvo blijkbaar niet.

Het verbruik:
met veel aandacht voor zuinig rijden is 6l / 100 km mogelijk in de eco stand. Dat betekent ca 1:16,5.
Bij normaal rijgedrag kom ik uit op 7l / 100 km. Op zich netjes voor een auto van dik 1700 kg, maar lang niet zo zuinig als de VW tsi's.

In de tank past 60L, maar ook geen druppel meer. een praktijk actie radius van ca 800 km is haalbaar, maar dan moet je ook op tijd gaan tanken.

veiligheidsgevoel:
de auto voelt als een kluis, ligt als een blok op de weg en is uitgerust met allerlei systemen. De auto pilot werkt fijn en heeft bocht assistentie, alleen werkt dit willekeurig. blijven opletten dus.

8,0