Uitvoering

V40 2.0 Europa Sports

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2003

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

391.900 km

KM-stand laatst

402.125 km

De eerste auto

402.125 km

4 maart 2026

In augustus 2025 heb ik afgereden in een Golf 8, ook nog gelest in een 7.5 en een brakke 7, maar, wel in een auto uit Wolfsburg. Nog thuiswonend, maar beide ouders geen rijbewijs. Dus dat betekende, i.v.b. een andere baan, zelf wat fixen :-)
Ik viel aanvankelijk als een blok voor de V70 Mk2, maar in mijn woon- en financiële situatie is die een tikkeltje aan de grote en zuiperige kant, goed, wat dan? Ik heb een tijdje rondgezworven in autoland en kwam toch steeds weer op een station uit; een sedan is strak, maar voor vakanties (wat ik op het oog had) te klein.

Dit is wellicht een beetje humor, maar bij hetzelfde programma (blik) waar ik voor de V70 "viel", plofte de V40 Mk1 ineens voorbij. Dat moest 'm worden. Een beetje verder rondgeneusd, en uiteindelijk was het doel: Een V40 1.6/1.8, van de facelift-generatie.
Waarom de V40? Strakke lijntjes, niet te groot, niet te klein. Als het even kon moest er iemand van mijn eigen lengte of langer, achter mij kunnen zitten (ben zelf 1.85m). En met grote goederen en/of vakanties was het ook wel prettig.

Afijn, het 18e levensjaar kwam daar, en toen moest ik even nog iets verder neuzen m.b.t. verzekering.. Oef. Wat bleek: de 1.6 en 1.8 waren duurder, ja, je hoort het goed, als de 2.0 om te verzekeren. De 2.0 dan maar..
Op diverse websites rondgekeken naar een geschikte kandidaat, uiteindelijk bij een V40, zwart, later bleek sport edition, gekomen. Stond te koop voor 999 euro even boven Eindhoven. Zo gezegd zo gedaan, afspraak gemaakt en met de trein erheen met vaders.

Aanvankelijk leek het een beetje een "uhoh"-autootje; zelf destijds minder thuis in de autotechniek, en het familielid met meer verstand van autotechniek als mij, wat ook mee
zou gaan was ziek. Zelf dan maar aan de slag.. Na wat beter gekeken te hebben en een proefrit gemaakt te hebben, toch gekocht. Het reed na wat opstarttijd; hij stond een tijdje stil daar, als een zonnetje.
De V40 is oud, op sommige punten versleten en een beetje roestig, maar brengt me sinds die bewuste dag in oktober '25 iedere dag braaf op de plaats van bestemming en krijgt zijn aandacht. Gezien ik affiniteit met techniek heb, wil ik de "gevreesde" thuissleutelaar gaan uithangen, ook om de kosten een beetje te drukken. Ik heb geen eigen oprit, maar wel meestal een plekje voor de deur, en anders een DHZ-garage binnen 30 min rijden.

De eerste (grote) zaken die vervangen zullen moeten worden zijn de bougies, dynamo/accu, remschijven en -blokken, uitlijning + bandjes, eventueel preventief de primaire vering. Maar geen acute zaken, voor een onderhoudsboekje wat ophoudt bij 300.000km vind ik het bijzonder netjes. Een prima productie van Nedcar :-)

8,0