Volvo S60 D5 Edition (2005) #2

• De Neus7
• Gebruikersreview

31 maart 2009 om 18:25

• Meer
  • Linkedin
  • Pinterest
  • Print
  • Email
• Whatsapp
• Twitter
• Facebook

Volvo S60 D5 (136kw) Edition

• 188.200 km
• 31 maart 2009

Januari 2008:
Ik ben op zoek gegaan naar een goede vervanger voor mijn Volvo 850 2.5 20V GLT die overigens probleemloos 415.000km gereden had. Mijn voorkeur ging uit naar een Mercedes C220 CDI(facelift) en een Volvo S60 D5(facelift).

Via internet een mercedes C220 CDI Classic met Commandnavigatie bij de dealer gevonden die op korte afstand van mijn woonplaats gevestigd was. Na telefonisch contact te hebben gehad zijn we ernaar toe gereden. Ook een proefrit gemaakt, en dat beviel uitstekend. Auto zag er keurig auto, onderhoud was goed bijgehouden en qua opties voldeed hij redelijk.

Uiteindelijke toch deze Volvo S60 D5 Edition gekocht.Kort na de proefrit in de Mercedes zijn we naar de Volvo dealer (Furness Car Meppel) gereden. Daar vertelden ze dat deze auto binnen zou komen, en dat ze zouden bellen als hij er was.

Toen we kwamen kijken die dag stond hij helemaal klaar voor proefrit. Alles was goed aan deze auto, alles wat ik zocht zat op de auto: Zwart interieur, RTI Navigatie, 17" lichtmetalen velgen, Sportstoelen, D5 (185pk!). Inclusief meerdere opties buiten de wens om: Spaceball, Half lederen bekleding, Audio HU850, Alumium inleg.

Ik heb voor de Volvo S60 gekozen omdat:
- De auto completer is uitgevoerd dan de Mercedes.
- De stoelen naar verwachting veel beter zitten.
- Het interieur aanzicht prettiger is.
- Krachtigere dieselmotor (185pk D5 t.o.v. 150pk CDI).
- De 5 cylinders prachtig klinken.
- Er vertrouwen is in het merk Volvo.

Auto gekocht met nieuwe trekhaak en winterbanden inclusief lichtmetalen velgen. Na 2 weken heb ik er een Volvo Bluetooth systeem in laten bouwen (after sales actie).

De behandeling van ontmoeting tot aflevering was zeer vertrouwend en erg prettig.

Motor:
Deze D5 185pk heeft net wat meer lucht dan de D5 163pk. Daarnaast is de 185pk gekoppeld aan een 6 versnellingsbak wat net iets comfortabeler rijdt dan de 5 versnellingsbak bij de 163pk. De D5 (185pk)pakt na het overschakelen direct op.
Bij een toerental van +- 1.500tpm trekt de D5 al erg hard op, dit blijft hij volhouden tot in hogere toeren. Er is geen last van een turbogat of vermogenverlies op hoge toeren.
Het verbruik is voor zo'n krachtige motor erg acceptabel 1:17,5.
Maar het meest mooie van alles is het geluid van de 5 cylinders.

Exterieur:
S60 is uitgerust in de kleur 'Magic Blue Pearl' en met 17 inch velgen type 'Orestes'.

Interieur:
Mijn voorkeur ging uit naar een zwart/antraciet dashboard in combinatie met een mooie aluminium inleg i.p.v. zand/cremekleurig. De 'Spaceball' ziet er erg mooi uit en schakeld strak.
Ruimte achterin is trouwens beperkt.

Stoelen:
Norborg Offblack bekleding op de sportstoelen van Volvo die echt uitstekend zitten, ze bieden veel comfort voor lange ritten en zijn in veel standen te plaatsen.

Audio-Navigatie:
Het audiosysteem klink fantastisch i.c.m. het dolby surround pro logic II systeem. Het originele Volvo RTI Europa Navigatiesysteem is mooi in het dashboard weggewerkt en werkt heel correct(Tevens te bedienen met een losse afstandsbediening en een vaste aan het stuur).

Dinsdag 31 maart 2009 16" winterwielen gewisseld voor de 17" zomerwielen. Nieuwe banden (Michelin Premacy 225-45-17)gemonteerd.

Ik ben zeer tevreden met deze Volvo S60.

UPDATE: 21 MEI 2009.
Vandaag gereden met een caravan naar onze seizoensplek in Nederland. Dit is een superfijne trekauto. Dat blijkt ook wel uit alle testen die de S60 heeft ondergaan voor het trekken van een caravan (maximale score).

Volgende week ga ik wel even naar de dealer, want de stabilisatorstangen bonken regelmatig. (Volvo kwaal)
Dit is niet heel duur, maar wel prettig als het verholpen is..

UPDATE: 12-08-2009
Intussen zijn de stabilisatorstangen vervangen, dus alles werkt uitstekend. Wat ik bijzonder fijn vind is dat de auto na bijna 200.000km geen kraakje of rammeltje geeft, ook het motorgeluid is gelijk aan dat van een nieuwe diesel. Er is alleen een kleine ergenis: de middenarmsteun kraakt, weet nog niet wat ik hiermee ga doen...