Volvo C30 2.0 Kinetic (2010)

autoreview

Volvo C30
Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30Volvo C30

Signalement

UitvoeringC30 2.0 Kinetic
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar2010
Jaar van aanschaf2011
KM-stand bij aanschaf30.000 km
KM-stand laatst45.000 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Sportief of niet?

  • 45.000 km

Comfort

Het zitten in de C30 is plezierig. De stoel is goed gevormd en gemaakt uit een prettig materiaal. De verstelbaarheid is uitgebreid. Op langere afstanden merk ik dat de stoel smal is en krijg ik wat last van mijn heupen en schouders.

De vering van de C30 is erg stevig. Te stevig naar mijn smaak. Korte oneffenheden worden heel duidelijk doorgegeven.

De C30 is behoorlijk stil. Op snelheid blijft het motorgeluid mooi op de achtergrond. Tot 3000 toeren loopt de motor geciviliseerd. Daarboven klinkt deze nogal rauw. Het windgeruis is goed gedempt. De achterbanden cuppen snel en zijn bij mij helaas goed hoorbaar (en voelbaar).

De radio is van goede kwaliteit. Het volume kan flink omhoog zonder dat de muziek vervormt.

Prestaties

De 2.0 liter benzinemotor is sterk en soepel, maar niet razendsnel. Je moet echt veel toeren maken om hard te rijden. Snel schakelen vind ik lastig. De schakelwegen zijn te lang, de koppeling grijpt te hoog aan en de motor zakt niet snel in toeren terug. In tegenstelling tot het onderstel lijkt de motor/bak meer gericht op comfort.

Wegligging

De wegligging is vooral op hoge snelheid zeer goed te noemen. De wagen voelt stabiel aan. Bij lagere snelheden wil de auto nogal snel wegstuiteren over de voorwielen. Dit heeft ook te maken met de stugge vering.

Ruimte

De ruimte voorin is prima in orde. De C30 geeft een ruimtelijk gevoel. De ruimte achterin is best redelijk voor een coupe.
De kofferbak is klein en moeilijk bereikbaar, maar voldoet in de praktijk. Het afdekzeiltje oogt wat knullig.

Verbruik

Ik ben aangenaam verrast door het lage verbruik. Gemiddeld kom ik aan 7,0 liter per 100 km. De boardcomputer komt goed overeen met de werkelijkheid. Wat ik opvallend vind is dat het verbruik in de stad niet veel hoger is dan op de snelweg. Door de soepele motor is 'Het Nieuwe Rijden' goed toe te passen.

Afwerking

De afwerking is gemiddeld genomen goed. Het middenpaneel ziet er mooi uit en voelt solide aan. De deurpanelen en wat andere onderdelen voelen echter heel hard en goedkoop aan. Het krast ook snel. Misschien een raar punt, maar het dichtslaan van een deur geeft geen mooi geluid.
Wat ik persoonlijk ook een misser vind is dat het stuurwiel niet standaard met leer is bekleed. Het plastic stuur is te glad en past niet bij een sportieve auto.

Betrouwbaarheid

Tot op heden nog geen problemen met de auto gehad. Prima dus.

7,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.