Menu
| Uitvoering | 440 1.8i Luxury-Line |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1996 |
| Jaar van aanschaf | 1999 |
| KM-stand bij aanschaf | 20.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
De Volvo 440 1.8 injection is een geweldige auto om mee te rijden. Het is helemaal fijn rijden met airco in de zomer en verwarmde stoelen in de winter. Deze auto is bij aanschaf (20000) direct uitgerust met een g3 prins gas installatie die tot op heden geen enkele problemen geeft.
Vooral met de zwart gespoten stijltjes grill lijkt deze volvo erg robuust.
Er zijn weinig onkosten aan geweest.
- bij 98825 km is er een nieuwe pakking in het inlaat-uitlaatpruitstuk gezet.
- bij 125587km is er een nieuwe waterpomp ingekomen.
- bij 163418km is er een rubberbalg bij de steekas vervangen.
Na ongeveer 175000 km is de uitlaat vervangen vanaf de katalysator tot en met de eind demper. Tegelijker tijd heb ik de schokdempers achter, en de stabilisator stangen voor laten vervangen. Totale kosten incl arbeidsloon uitlaat en schokdempers enz. 550 Euro.
na 195000km de auto even weer voor onderhoud naar de dealer gehad. Daar bleken de handremkabels defect te zijn en was de linker fuseekogel versleten. Deze kosten incl onderhoud en kleppenstellen: €560. Dit vind ik mee vallen want dit zijn de enige kosten die ik aan deze auto gehad heb in 2005. De auto blijft gewoon probleemloos op gas rijden en de kleppen kunnen nog zeker 60dkm gesteld worden. Ook heb ik vorig jaar een compressie druk meting laten uitvoeren. Hieruit bleek dat de motor nog lang niet op was. Kortom, deze auto rijd goedkoop zowel in onderhoud als in brandstof kosten. Ik ben er erg tevreden over en mijn volgende auto word ook zeker een volvo weer.
onderhoudskosten voor een grote beurt + apk €240 alles incl.
Geen grote problemen gehad. zie de kleine reperaties hierboven.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren