Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Advies Centrum
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische auto
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Podcasts
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Elektrische auto's
    • Private Lease
    • Nieuwe auto uit voorraad
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • Autoverzekering vergelijker
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Private Lease Vergelijker
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's/reviews
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      Registreren Inloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
  • Home
  • Autotests
  • Volvo
  • 440

Volvo 440 1.9 Turbo Diesel (1995)

Turbodiesel met groot hart

Volvo 440 1.9 Turbo Diesel (1995)
  • Autotest
13 juni 2000 om 00:00
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook
Voor de prijsbewuste zakelijke rijder die z'n vele kilometers graag in een stoere Volvo doorbrengt, is de 440 turbodiesel een gunstige aanbieding. In deze test toont de Zweedse doordouwer zijn kwaliteiten.

Volvo heeft heel lang geaarzeld met het uitbrengen van een diesel in de 400-serie, kennelijk omdat de behoudende Zweden het onbehaaglijke gevoel hadden dat zo'n zware, luidruchtige stampmotor afbreuk zou doen aan het spreekwoordelijke Volvo-comfort. Toch staat er nu zo'n diesel op het programma en na een weekje rondkruisen in de 440 TD kunnen we volmondig beamen dat Volvo met de van Renault betrokken 1.9 turbodiesel een prima keus heeft gedaan. De motor gedraagt zich rustig, is ongedacht soepel en presteert in de 400 koets meer dan bevredigend. De rust is mede te danken aan de turbocompressor, die een gunstig effect heeft op het uitlaatgeluid - en ook de tussenkoeler, in de eerste plaats bedoeld voor een extra vermogensbonus, levert zijn bijdrage door een vermindering van het aanzuiggeruis. Bovendien heeft Volvo gezorgd voor een zeer trillingsarme motorophanging en een prima geluidsisolatie, want bij de gebruikelijke decibel-metingen in het interieur scoorde de testwagen vrijwel dezelfde waarden als een eerder gemeten 440 benzineversie.
Alleen op Autobahnsnelheid, zo rond de 160 km/h, merk je het verschil: onder hoge belasting laat de turbodiesel duidelijk horen dat een compressie van ruim 20:1 nu eenmaal hardere klappen veroorzaakt dan een ruwweg tot de helft gecomprimeerde benzinemotor. In ruil voor dat diepe gebrom laat de turbodiesel echter een sympathiek brandstofverbruik noteren: tijdens de testweek bedroeg dat gemiddeld 1: 14,7 en dat moet bij een wat minder veeleisende rijstijl dus gemakkelijk in de buurt van de 1: 16 kunnen komen. Dat is - samen met een gematigde literprijs en de duurzaamheid van het motortype - natuurlijk het belangrijkste argument om voor zo'n diesel-Volvo te kiezen. Je moet er in verband met ons straffe belastingregime wel flink wat kilometers voor onder de wielen laten doordraaien, maar dat is met een Volvo bepaald geen zware opgaaf.

Goede reiswagen
Vooral op de lange afstand onderscheidt de 440 zich van veel andere middenklassers door zijn dienstbare gedrag. De besturing vraagt weinig aandacht. Lange, snelle bochten worden bijna ongemerkt doorlopen, de remmen vertragen onder alle omstandigheden betrouwbaar en de soepele motor heeft genoeg reserve voor een pittig tussensprintje. Vooral als de makkelijk schakelende pook even in '4' wordt teruggelegd, bewijst de turbo in zijn optimale toerenbereik wat hij waard is: minder dan 11 seconden van 80 naar 120 km/h is voor elke auto in deze grootte- en gewichtsklasse een heel gunstig rapportcijfer.
Hoewel er op de wegligging van de 400-serie au fond weinig valt aan te merken, is het bochtgedrag toch wat minder geraffineerd dan we tegenwoordig met de gebruikelijke semi-onafhankelijke achterassen en multilink-ophangingen gewend zijn. De starre achteras overtuigt nog steeds door zijn onverbiddelijke spoorvastheid, maar op golvende wegen en bij enige overhang in de bocht vereist de besturing op hogere snelheid wel wat aandacht. Verontrustend is het niet, want met zijn vrij zwaar op de vooras drukkende diesel gaat de 440 TD bij te veel vaart gewoon stevig ondersturen. Maar het is even wennen voor je dat 'omslagpunt' hebt gevonden en bij plotseling gas-loslaten komt de achterkant zwieriger naar buiten dan absoluut nodig is.
Op zich is dat betrekkelijk onschuldig, maar je wordt toch even verrast als je na zo'n honderd onbezorgde snelweg-kilometers bij een afslag onverwacht wordt geconfronteerd met een sterk afknijpende uitvoegbocht. Met wat tegenstuur en gedoseerd gas-erop is zo'n situatie goed in de hand te houden, maar met een auto van de modernste lichting gaat zoiets meestal vanzelfsprekender.
Met zijn prettige stoelen, zijn flinke binnenruimte en zijn imponerende kofferruimte is de 440 in turbodiesel-uitvoering een heel fijne reiswagen in het middenklasse-segment, die zich ook uitstekend leent voor veeleisend zakelijk gebruik.
Volgens de laatste inzichten is hij echter tamelijk sober uitgerust; het gevolg van Volvo's nieuwste modelpolitiek, waarbij motoren en uitrusting naar wens kunnen worden gecombineerd. Maar het ontbreken van een airbag bij een Volvo valt eigenlijk niet goed te praten.
Zijn prijs is ten opzichte van de meeste concurrenten in ieder geval gunstig genoeg om het ietwat gedateerde, maar oerdegelijke basisontwerp letterlijk op de koop toe te nemen.

Signalement

Merk Volvo
Model 440 1.9 Turbo Diesel
Carrosserie 5-deurs, hatchback
Transmissie 5 versnellingen, handgeschakeld
Aandrijving voorwielaandrijving
Prijs € 20.829

Specificaties

Brandstof diesel
Motor 4-cil. in lijn
Cilinderinhoud 1.870 cc
Maximaal vermogen 66 kW / 90 pk bij 4.500 tpm
Maximaal koppel 180 Nm bij 2.200 tpm
Inhoud brandstoftank 60 l
Lengte / breedte / hoogte 4.345 mm / 1.686 mm / 1.388 mm
Wielbasis 2.503 mm
Massa leeg 1.033 kg
Laadvermogen 547 kg
Aanhangermassa geremd / ongeremd 1.000 kg / 515 kg
Banden175/65TR14Prijzen
Topsnelheid 175 km/h
Acceleratie 0-100 km/h 11,8 s (fabrieksopgave: 11,5 s)
Acceleratie 80-120 km/h in 4/5 - s
Uitgebreide specificaties
  • Houd me op de hoogte over de Volvo 440
Volvo Volvo 440
Bekijk ook

Kopersgids

Zoeken en vergelijken
  • Volvo 440 specificaties
  • Volvo 440 occasions
  • Volvo 440 video's
Advies en informatie
  • Volvo 440 tests
  • Volvo 440 gebruikersreviews
  • Volvo 440 index
PREMIUM
Lexus ES vs. Volvo S90 - Occasion dubbeltest

Lexus ES vs. Volvo S90 - Occasion dubbeltest

We gaan voor de verandering terug naar wat zo ongeveer de oervorm van de auto is: motorruimte,...

Lees meer

Gerelateerde reviews

  • Gebruikersreview
    Volvo 440 GLE 1.8i (1994)

    Volvo 440 GLE 1.8i (1994)

    15
    • 18 maart 2021
  • Gebruikersreview
    Volvo 440 1.8i Experience Special-Line (1996)

    Volvo 440 1.8i Experience Special-Line...

    6
    • 3 februari 2021
  • Gebruikersreview
    Volvo 440 1.8i Family-Line (1996)

    Volvo 440 1.8i Family-Line (1996)

    2
    • 10 januari 2018
  • Gebruikersreview
    Volvo 440 DL 75kW (1992)

    Volvo 440 DL 75kW (1992)

    • 17 mei 2015
  • Gebruikersreview
    Volvo 440 DL 1.6i (1994)

    Volvo 440 DL 1.6i (1994)

    2
    • 6 mei 2014
  • Gebruikersreview
    Volvo 440 GL 1.8i (1992)

    Volvo 440 GL 1.8i (1992)

    2
    • 7 februari 2014
  • Gebruikersreview
    Volvo 440 1.8i (1996)

    Volvo 440 1.8i (1996)

    2
    • 6 februari 2014
meer reviews
Volvo 440 - Op de rollenbank

Volvo 440 - Op de rollenbank

27

Houd je oranje toeterje en feestmuts maar gereed, want de oer-Hollandse Volvo 440 van Robin...

Gerelateerd

  • Model
  • Merk
Model
Model
  • Nieuws
    Volvo 440 (1991) - Liefhebber Gezocht

    Volvo 440 (1991) - Liefhebber Gezocht

    45
    • 23 mei 2022
  • Volvo 440 - Op de rollenbank

    Volvo 440 - Op de rollenbank

    27
    • 16 maart 2022
  • Nieuws
    Verjaardagsfeestje: Volvo 440 is 30 jaar

    Verjaardagsfeestje: Volvo 440 is 30 jaar

    58
    • 30 juni 2018
  • Nieuws
    Facelift Friday: Volvo 440/460

    Facelift Friday: Volvo 440/460

    62
    • 1 december 2017
  • Klokje rond Volvo 440

    Klokje rond Volvo 440

    2
    • 20 augustus 2008
Merk
Merk
  • Volvo C30 1.6 – 2008 – 305.010 km - Klokje Rond

    Volvo C30 1.6 – 2008 – 305.010 km - Klokje...

    • 6 juni 2022
  • Nieuws
    Vier Euro NCAP-sterren voor Peugeot 308 en Opel Astra

    Vier Euro NCAP-sterren voor Peugeot 308...

    68
    • 25 mei 2022
  • PREMIUM
    Lexus ES vs. Volvo S90 - Occasion dubbeltest

    Lexus ES vs. Volvo S90 - Occasion dubbeltest

    • 24 mei 2022
  • Nieuws
    Volvo 440 (1991) - Liefhebber Gezocht

    Volvo 440 (1991) - Liefhebber Gezocht

    45
    • 23 mei 2022
  • Achtergrond
    Zo moeilijk is het rijden met een volgauto in een wielerkoers

    Zo moeilijk is het rijden met een volgauto...

    9
    • 21 mei 2022
  • Nieuws
    Ford en Volvo roepen EU op tot ban op brandstofmotor per 2035

    Ford en Volvo roepen EU op tot ban op brandstofmotor...

    160
    • 17 mei 2022
  • Nieuws
    Volvo 66 (1979) - In het Wild

    Volvo 66 (1979) - In het Wild

    22
    • 9 mei 2022

Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

Over AutoWeek

  • Klantenservice
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy & Cookiebeleid
  • Cookie instellingen wijzigen
  • Gebruiksvoorwaarden

Volg AutoWeek

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • Youtube
  • Podcasts
  • RSS

Meer AutoWeek

  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Contact redactie
  • Colofon
  • Autobrochures
  • Klassiekergids

Overig

  • Adverteren
  • AutoWeek LAB
  • Je auto aanmelden
  • Koppel abonnement
  • Partners
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

© 2022 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden