Volkswagen Touran 1.6 16V FSI (2004)

• Gebruikersreview

27 februari 2011 om 10:11

• Meer
  • Linkedin
  • Pinterest
  • Print
  • Email
• Whatsapp
• Twitter
• Facebook

Eerste maand

• 143.000 km
• 27 februari 2011

Eindelijk een Touran! We vonden het altijd al een mooie auto, maar hij lag buiten onze prijsklasse. Maar met het inzakken van de automarkt kwam deze, met relatief hoge km stand, binnen ons bereik.
Tijdens de proefrit ging het motormanagement lampje branden. "Dat zou wel komen omdat de lambda sensor net vervangen was". Ze zouden hem resetten. Goedgelovig de auto gekocht.
Wat hij rijdt echt super. Stevige wegligging, geen rammeltje geen trilling. Schakelt lekker.
Maar na 3 dagen brand het motormanagementlampje weer. Terug naar de verkoper. NOX sensor geeft fouten. Nou nog maar een keer resetten dan..... Dat ging 4 dagen goed. De verkoper moest toen toch echt de NOX sensor vervangen. Dat is een apparaat van zo'n 500 euro. Gelukkig onder garantie.
Helaas was dat het begin van veel garage bezoekjes...

Ingeruild

• 165.000 km
• 27 februari 2011

De touran heeft prima rijeigenschappen en is een mooie auto. Maar deze 1.6 FSI is technisch een waardeloos product.
- Lambda sensor vervangen
- NOX sensor vervangen (500 euro, onder garantie)
- Koelvans gaan spontaan draaien (uiteindelijk opgelost door de accu een nachtje los te leggen. Tip op een forum.)
- EGR klep vervangen (160 euro aan materiaal)
- Oliesensor vervangen (50 euro)
- Nokkenassensor vervangen (blijkt dus niet het probleem te zijn)
- als klap op de vuurpijl: De distributieketting (die dus nooit vervangen hoeft te worden) blijkt opgerekt waardoor er een storing wordt gemeld en de auto zeer slecht gaat rijden. Ketting, spanrollen en nokkenasversteller vervangen. Kosten 1400 euro.

Jammer van zo'n mooie auto. Nu maar ingeruild. Ik wens de volgende eigenaar veel rijplezier. Want er is veel vervangen. Misschien doet hij het voorlopig goed.
Ik denk dat je deze auto met zo'n 120000 km moet inruilen. Daarboven is geen onderdeel meer te vertrouwen.