Volkswagen T-Roc 1.5 TSI 150pk Oranje Edition (2024)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | T-Roc 1.5 TSI 150pk Oranje Edition |
|---|---|
| Versnellingen | 7, Automaat met dubbele koppeling |
| Bouwjaar | 2024 |
| Jaar van aanschaf | 2024 |
| KM-stand bij aanschaf | 10 km |
| KM-stand laatst | 26.000 km |
Comfortabeler dan gedacht
- 6.000 km
Na 4 Citroëns overgestapt naar Volkswagen. De reden is het trekgewicht. Hedendaagse Citroëns mogen 1.250-1.300 kg. trekken en dat is net te krap voor een caravan. Dus op zoek gegaan naar een auto met een hoger trekgewicht én automaat die qua prijs een beetje in de buurt blijft van de C5 Aircross. Het betreft dus een 1.5 motor met DSG die 1.500 kg. mag trekken. Over de motor en bak ben ik tot nu toe tevreden. Voldoende vermogen en trekkracht en niet rumoerig. Waar ik wel in heb moeten leveren is op binnenruimte. De C5 is net iets ruimer maar meestal ben ik de enige inzittende. Er is wel weinig opbergruimte, het dashboardkastje is niet al te groot en het opbergvak onder de armsteun is ook ondermaats. Door de lifehammers in de portiervakken kun je daar ook weinig kwijt. Wat ik ook mis is een 12V-aansluiting in de kofferbak. Het verbruik is tot nu toe 1:14,45, iets zuiniger dus dan de C5 Aircross. Aan de adaptieve cruisecontrol kan ik nog niet echt wennen. Hij kijkt naar mijn beleving te ver vooruit en gaat al inhouden als de auto voor je nog ver weg is ook bij de langst ingestelde tussenafstand. Bij filerijden is het wel ideaal, hij blijft keurig volgen. Conclusie: tot nu toe niet ontevreden. Ben wel benieuwd hoe het straks met een caravan zal gaan.
Tevreden
- 26.000 km
Nu ik bijna een jaar met de T-Roc rij wordt het weer eens tijd voor een review. De auto is een goede caravan-trekker gebleken, hij had geen moeite met onze caravan die toch tegen de 1.500 kg. aantikt. Het verbruik is dan wel dramatisch maar dat is logisch. Zeker met de caravan is de adaptieve cruise-control ideaal. Berg-af hoef je dan ook nooit te remmen dus dat voorkomt ook te hete remmen. De combinatie met caravan kan ook prima meekomen in het verkeer, er is geen moment dat je het idee hebt vermogen tekort te komen.
Er zijn geen grote storingen geweest, alleen irritante dingetjes zoals meldingen dat het parkeer-camera-systeem niet beschikbaar is, geen idee waarom. Af en toe geven de parkeer-sensoren ook een waarschuwing als je bijv. in de file rijdt of bij een verkeerslicht staat. Ook hierbij geen idee waarom. Het start-stop-systeem schakel ik altijd uit, het duurt net iets te lang voordat de motor start naar mijn zin.
Door de bank genomen ben ik best tevreden. De T-Roc is ook minder stug dan ik van een VW gedacht had. Het veer-comfort doet bijna frans aan. Op naar de eerste oh-beurt bij 30.000 km.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker

Volkswagen T-Roc 1.5 TSI Style ✅ Facelift ✅ IQ-light ✅ ACC
- 2022
- 33.471 km

Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 110pk Life · Camera · Apple/Android Car Play · P-Sensoren · Airco · Navigatie · 16'' Inch ·
- 2022
- 50.145 km

Volkswagen T-Roc 1.5 TSI R-Line 150 pk Automaat (DSG) | Navigatie | Trekhaak (afneembaar) | Parkeersensoren (Park assist) | Achteruitrijcamera | Windscherm | Stoel/stuur verwarming | R-Line |
- 2022
- 60.255 km
PRIVATE LEASE Volkswagen T-Roc
Lees ook

Citroën C4 vs. Volkswagen T-Roc - Vergelijkende Test

Rijden met Hummer H1: iedereen heeft een mening maar morele preken inmiddels achterhaald

Test: Leapmotor B10 Hybrid EV - Wat je koopt is niet wat je krijgt

Deze unieke klassieke BMW's zijn nog één maand te bewonderen in Buren


