Uitvoering

T-Roc 1.5 eTSI 150pk R-Line Edition

Versnellingen

7, Automaat met dubbele koppeling

Bouwjaar

2026

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand laatst

0 km

T Roc Next level

26 augustus 2026

Op 23 februari 2026 heb ik mij nieuwe T Roc 1.5 bij mijn dealer opgehaald. Het betreft een 150 pk eTSI R-line First Edition met de volgende opties: IQ light, Electrische achterklep, Assistentiepakket, reservewiel, DCC onderstelpakket en een uitklapbare trekhaak.

Oorspronkelijk hoopte ik dat de T Roc net als de Golf ook als PHEV beschikbaar zou komen. Dit had een mooie tussenfase kunnen zijn naar regelmatig EV rijden en toch probleemloos lange afstanden met de caravan.

Uiteindelijk toch gekozen voor de mild hybride eTSI uitvoering. De komst van de Full hybride was mij bekend, doch ik had, ondanks de prachtige techniek weinig vertrouwen in de geschiktheid als caravantrekker. Dit kwam onlangs bij de introductie ook uit. Het trekgewicht bleek slecht 900 kg te zijn tegenover 1500 kg voor de eTSI.

De auto is, ondanks het DCC onderstel, niet bijzonder sportief. Om die reden zou ik het niet aanschaffen. Het maakt deze R-line uitvoering, ondanks zijn iets verlaagde onderstel en 18 inch wielen juist comfortabel in het dagelijkse gebruik.
Erg handig is het inschakelen van de sportstand bij het trekken van de caravan, waarbij het onderstel en de DSG versnellingsbak gelijktijdig worden aangepast. Hierdoor heeft de caravan minder invloed op de vering van de auto en schakelt de dsg niet meer door naar de hoogste versnelling. Bij een snelheid van 90/95 per uur blijft de combinatie dan prima in het juiste koppelgebied rijden. Erg prettig!

Inmiddels ruim 10000 km gereden, waarvan 3000 km met de caravan. De mild hybride is behoorlijk zuiniger dan mijn vorige TSI. Op de snelweg is het verschil niet zo groot. Bij ritje hier op de provinciale wegen is het verbruik soms boven de 1:20. Wat vooral opvalt is de toenemende zuinigheid in heuvelachtige en bergachtige gebieden. Dan is het mild hybride systeem, vooral bij lage snelheden voelbaar actief. Je voelt de regeneratie bij afdalingen en bij lichte stijgingen hoeft er nauwelijks gas bij.
Ook bij inhaal acties merk je de electro kracht door de zeer soepele acceleratie en het absoluut schokvrij doorschakelen van de dsg.

De nieuwe T Roc geeft je het gevoel in een hoger segment te rijden. Hij is zeer comfortabel en luxe. Het interieur is degelijk en erg mooi uitgevoerd. Prijstechnisch klopt dit natuurlijk ook wel, maar dat ligt niet aan VW maar aan onze belastingheffende overheid. Het is niet anders. Je koopt een bepaalde auto toch allereerst naar je persoonlijke behoefte.

Tot een volgend review!

10,0