Uitvoering

Polo GT G40 Coupé

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1992

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

14 juli 2008

Ben nu alweer in het bezit van mijn derde paarse G40

Jemig wat is dit een verslavend karretje
Moet er wel bij zeggen dat zelfs het tunings verhaal regelrecht goed betaalbaar is

Verlaag hem 4 cm voorzie hem van goede banden en je trekt er zelfs de gemiddelde getunende gti of cupra mee weg

Heb hem mogen noteren op 0-100 in 6.8 sec (lijkt me niet misselijk)
Heb zelf de g-lader voorzien van nieuwe keeringen lijsten en lagers
Pulley op de compressor is 65 mm met een chip van meister JD
Verder niet aan de lader rommelen gewoon flowen

Met nette bbs wieltjes toch nog veel bekijks (de achterkant dan :-))

In originele staat zoals de mijne inmiddels een gewild project (waardevast)

Tip zuinig 1 op 12 gechipt
verzekering een lachertje
En erg licht
Leuk voor vreemde blikken ,auto is te weinig verkocht om een gti reputatie te hebben maar is zelfs beter dan dat

PROBLEMEN

14 juli 2008

Koppeling is eigenlijk te licht

G-lader is top (tijdige revisie )

Hal gevers ontsteking zijn zwak

Water temp loopt belachelijk hoog op (file)
Spannings regelaar naar accu vaak slecht (niet rond gaan bij warme motor)

Kost in deze situatie met zware voet veel voorbanden

Wegligging is ook na verlagen nog steeds niets

Remmen te licht (faden)

Hinderlijk G-lader geluid op lange stukken (eigen schuld K&N)

9,0